殺左797M都係名義上，新巴又唔係九巴，加車對佢來講應該可以接受囧
行經路段又唔係繁忙路段:L 運吉都冇野好講
唔得未一部車做住兩味先;P
cut線我沒意見，只是比起九巴，新巴的資源也十分緊拙，不見得特別多車
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點都比九巴進取先講:Q九巴個d真係小得幾個得幾個，唉
更何況要等到6幹起好都有排，暫時性兩味線行將隧，觀塘道，沿途不停站:handshake 原帖由 rusf101001 於 2013-2-27 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點都比九巴進取先講:Q
九巴個d真係小得幾個得幾個，唉
更何況要等到6幹起好都有排，暫時性兩味線行將隧，觀塘道，沿途不停站:handshake
進取程度的確新巴較好，雖則九巴近期似有進步......
兩味線....其實現在將軍澳北已經有四條邨巴做，只收$10.8，超多人搭，四條線上下繁加起來24班
將南則好像沒有，將北要想想怎麼與邨巴競爭 原帖由 castanopsis 於 2013-2-27 18:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
cut線我沒意見，只是比起九巴，新巴的資源也十分緊拙，不見得特別多車
老實講句如果而家新記真係有資源點睇都應該加比 798 先了吧,
佢邊有咁多車去搞埋將荃線 ~
將荃線橫睇掂睇都係九記搞有著數,
始終荃葵一向都係九記地頭, 做轉乘都易得多,
不過佢今次話要招標丫嗎, 未睇下到最後邊個拎到條線黎做 ~
對於荃灣市黎講, 新記點都好過九記,
始終票價呢樣野, 新記點睇都收得順手過九記吧 (九記三月中起加價大家心知) ~ 原帖由 castanopsis 於 2013-2-28 18:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
進取程度的確新巴較好，雖則九巴近期似有進步......
兩味線....其實現在將軍澳北已經有四條邨巴做，只收$10.8，超多人搭，四條線上下繁加起來24班
將南則好像沒有，將北要想想怎麼與邨巴競爭 ...
將南個競爭未就係港鐵的了,
基本上你想同邨巴鬥, 巴士就冇咩機會會嬴,
所以我就覺得如果真係要搵客多數都係搵邨巴以外時間 o既客多 ~
不過諗深一層, 無論邨巴定係將荃線 (如果比九記拎左黎做),
到最後未又係入左載通個袋 ~ 原帖由 S3V1742C 於 2013-3-5 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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日出康城
百勝角
清水灣半島
寶盈花園
將軍澳站
將軍澳天主教小學
調景嶺站
尚德商場
將軍澳廣場
南豐廣場
厚德邨
景林邨
欣景路
梁潔華小學
茵怡花園
寶康公園
創紀之城
牛頭角站
九龍灣站
鑽石山站
黃大仙中心 ...
這個走線可怕程度極高..........將軍澳走線感覺是把康城夾硬加進去，兜多那麼路值得嗎？:funk:
不用進沙嘴道吧....
來往荃灣不經葵涌道，根本就沒有配合將軍澳通勤需求，根本就是觀荃40特快加速版，想令觀塘有特快線進荃灣市？應用40直搗黃龍然後其他線補位
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2013-3-12 22:36 編輯 ]