kmb兄 發表於 2015-12-24 00:23
290下繁荃灣方向,將南都坐半車啦,
將廣個站好多人搭的
下繁吸引啲好正常，放工個個都想有位坐一程過
本帖最後由 poondriver 於 2015-12-24 00:38 編輯
kmb兄 發表於 2015-12-24 00:27
其實講到尾都係將南要290一站直出荃葵, 先會改口話多客
有得咁改 有客比佢咁改 我第一個舉腳支持
出埋街做媒又點話
我真係唔貪心嫁 要上下繁將南特快就夠
你講到咁多客 不如一齊寫封信掉上區會好冇?
最好影幾張相證明佢多客 我就自問影唔到 次次上車連一邊窗口位都唔滿
3ASV174 發表於 2015-12-23 23:26
早繁 290 好多時未上山已經俾 290A 追到，
多數都係接近拖卡上山，無加班既時間翠林等於每 20 分鐘先有 2...
近呢一兩個月我試過好幾次星期六日傍晚搭出荃灣方向，
290 上到康盛都企到門口，亦試過星期六日晚 11 點幾大窩口上車都無位坐，個人又唔覺條線客量有點跌過。
條線總客量當然唔會跌，仲會升，因為寶林康翠彩虹黃大仙都越來越多人搭
我所指的是將南坑口搭去荃灣班客
Again，798同樣都係咁
總客量從來都係向上升，但將南客量（至少客量比例）係有一排跌過
因為有人試幾次之後開始覺得唔值得搭
poondriver 發表於 2015-12-24 00:35
有得咁改 有客比佢咁改 我第一個舉腳支持
出埋街做媒又點話
比到你直岀，到時咪又係比班客嫌唔夠鐵快，繼續運空氣