siusiupeople 發表於 2015-12-25 17:07
如果條鐵平係大晒，大把同條鐵重疊緊的線死晒啦。
宜家無即係有人FF 唔駛本囉。
...
不如你逐條鐵數下有邊條路線同條線重疊都有好下場啦：
西鐵通到紅磡，268B最後cut剩繁忙時間，269B cut到30分鐘一班，之後新開嘅繁忙時間路線6X結果摺線收場
港島線通到西環，各條本土路線合共起碼削了一半班次
kmb兄 發表於 2015-12-25 09:05
796C,98D本身行隧道，從未行過山，
憑呢兩條線，你點樣得出行山唔受歡迎既結論?
剩係睇 98P 下繁去到寶林得返一半客，但 98D 平均都有七八成客至頂閘，你就知點解喇至於 796C 好明顯係同 98C 對比緊，除非你同我講坑寶人特別唔需要去深水埗旺角，否則唯一合理解釋點解 796C 較 98C 山下段多客就係 98C 上山趕客
至於你列果堆路線，摺既原因根本與行隧道無關，亦都唔見得因為佢地行山會吸引到原本山下段居民選搭