Ravenclaw 發表於 2016-4-5 00:21
其實290主線好奇怪，我記得初期開線時，往荃灣將南有個站系上得特別多，冇記錯有一次下午，上左32件，果個 ...
康城果頭有車去果個站咩？
唔係太明點解你會有呢個猜測
Ravenclaw 發表於 2016-4-5 00:21
其實290主線好奇怪，我記得初期開線時，往荃灣將南有個站系上得特別多，冇記錯有一次下午，上左32件，果個 ...
290系將廣下繁到而家都仲係禁多客
我有時都係其中一份子
有次仲排到去796x嗰個位，目惻都有40人以上
呢段時間應該係食正咐近地盤同學校放工放學所以先禁多人
RobynnNKendyFan 發表於 2016-4-5 00:50
康城果頭有車去果個站咩？
唔係太明點解你會有呢個猜測
呀，記起果座野叫咩啦...
清水灣半島呀...
識行既話，清水灣半島行出去果個位算系合理步行距離，隔黎好似有學校既...
kmb兄 發表於 2016-4-5 00:24
任何地方，地鐵都係強勢架啦，你話我知有邊個站唔係強勢？
大西北去落馬洲;P
仲有城隧線佔絕對優勢又點計?;P
290由day 1 開始我已經係度強調現有走線係食得最多客
只不過係你不斷ff其他人要求將南有全日隧道特快
如果講到咁白閣下都不能理解只能講聲我輸了;P
本帖最後由 ADS@81K 於 2016-4-5 02:39 編輯
kmb兄 發表於 2016-4-5 01:58
你呢Ｄ咪講出事實囉，
部分人成日話２９０將南唔受歡迎，
完全就係離地
下繁一班半班多客等於全日多客?;P
不過咁又係
就連41一班半班多客都可以等於全日多客都唔知可以講咩好;P
樓上更加有人講將廣堆客可以係清半出黎
咁你又咁肯定單靠將廣附近可以出到接近40個客?
單係下繁呢個時段班人係由工業邨/附近學校/地盤出黎已經係合理推斷同樣有唔少少客盤數麻麻既路線靠地盤一樣撐得起一班半班車
早排高埔附近起新樓盤68E一樣係有班次係好客
咁高埔係咪因為有呢一班68E多人搭所以就叫高埔多人搭68E?
既然係咁想推翻我地話290將南少客既
搵一班非繁290正常班次間隔下將廣單站上15個人
果一班“意圖踩到290落地底”既自然會收聲
印象中係第37x頁既時候我都曾經同你爭論過呢個問題
你自己都認同將南吸引力比寶坑低
既然比寶坑低我唔覺得將南會出到同寶坑相同客量(嗱寶坑非繁都唔係特別高架)
不過閣下要今日的我打倒昨日的我都幫你唔到
kmb兄 發表於 2016-4-5 00:21
頌明苑有NR25，得1,2班車，
尚德普遍都係搭返290
可唔可以唔好再誤導版友？
上網簡單查一查就會知道NR25朝早開6班車，下繁開5班（放工時段以我理解應該仲有一班NR24行同一條路線）
而頌明苑真係唔等於尚德