ADS@81K 發表於 2016-4-4 17:37
我本身都認同kc兄覺得坑口將南290車程唔多合理
呢度亦有其他覺得將南一帶慢既版友(包括我)提出過唔少可以 ...
撐290同撐290B/X根本無任何衝突。
無錯將南依家的確係有客，但係客量其實並唔係無增長空間，開290B/X正正就係想食更大客源，滿足某啲嫌棄坑寶既咸魚。
問題在於有人一直用290上山為題攻擊呢條線，呢樣先令人火起，屢次解釋根本觀塘道唔行得都聽唔入耳
GK3258 發表於 2016-4-4 17:51
撐290同撐290B/X根本無任何衝突。
無錯將南依家的確係有客，但係客量其實並唔係無增長空間，開290B/X正 ...
喺嗰班人眼中，行將隧先滿足到佢哋
kmb兄 發表於 2016-4-4 17:46
290,290a仲有咩不足呢?
價格已經平其他線一截,
覆蓋又廣,轉乘優惠又多,
一樣野係唔會有完美既 ,
你認為佢係「完美」, 即係你未睇到佢既不足。
kmb兄 發表於 2016-4-4 18:18
我係話290,290A範範都合格,而且有多範係相當高分, 仲想點?
預咗你會亂入 ...
101 102 106 111 112 116 條條都線王級數 ,
以你既標準都係範範合格添 , 咁點解佢地仲係 F1 版常客 ?
290 系既潛在市場又係咪淨係得咁多 , 唔可以再下一城 ?
請你搞清楚「精益求精」同「吹毛求疵」既分別先
:L :o :hug: