siusiupeople 發表於 2016-4-4 20:02
就算比埋290B同290X 將南，一樣有人會嫌慢好似KC兄咁要行隧道先滿足。
咁點算?
無人話要滿足 100% 客 , 因為呢個目標係唔可能
就假設 290/A 係將南滿足到 40% 既客 , 有 60% 既客去左第二度
咁開一、兩班繁時特車如果可以做到另外 40% 既客 , 何樂而不為 ? 又係咪真係咁無可能 ?
本帖最後由 238X 於 2016-4-4 20:45 編輯
GU9338 發表於 2016-4-4 20:39
做乜者你
連先前心平氣和既版友都激嬲埋
平心而論，人唔係萬能，公司同樣唔係萬能，
有啲客佢做唔到，或者佢覺得做會唔符合成本效益，
千方百計想班客過主係唔奇。
當然，要嗰條廢柴識咁解，
或者叫佢解到俾你聽點解嗰班客應該過主，係天方夜譚 ;P
siusiupeople 發表於 2016-4-4 20:44
290B同290X 都唔入隧道，你又憑咩咁肯定呢班客實上特車?
如果將南有 10% 客堅持唔入隧道就唔搭巴士既 , 咁都無辦法
但如果呢個 % 係大到 30%、40% (我唔知數據) 再連埋本身將南已經搭 290/A 既客 ,
咁應該係巴士公司檢討下係咪開隧道特車有效過 290B 同 290X
利申 : 非常客 , 非隧道或行山打手 , 只覺得可以更進一步吸繁時客
kmb兄 發表於 2016-4-4 21:13
290大把客，就算係故步自封又點樣呀?
多客既，鐘意點都得
呀版友 ,
如果你覺得一條線因為大把客所以可以固步自封既話 ,
五年後你可以同咩 101 106 111 116 一齊攬住陸沉
290 都一樣架咋。
kmb兄 發表於 2016-4-4 21:13
290大把客，就算係故步自封又點樣呀?
多客既，鐘意點都得
廢柴與否，係有關人士能否提供證據證明其論點
好多人都做過廢柴，上心者即是已被激到，
衷心多謝閣下親自證明鄙人唔使收聲