本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2016-4-9 13:22 編輯
siusiupeople 發表於 2016-4-9 11:30
(1) 己經可以無視，因為290同290A 主力客源唔係將南調景嶺，
你怕貴照搭鐵，無人阻你!
而家呢兩條個主菜唔係將南呢層我都知
但日後可以有一條新全日線係將南做主菜 ga ma
D 錢點用就真係好睇觀點與角度
我夠可以話慳到四日已經夠可以俾我響 iTunes 買到首歌 la
一百蚊既話分分鐘夠我買成隻大碟
siusiupeople 發表於 2016-4-9 11:35
290 同70 營運情況有得比?
反將荃反上腦呀你宜家?
咁佢咁比又的確係夾硬黎 ge
kmb兄 發表於 2016-4-9 13:22
其實你明唔明290點解咁多人搭，
第1直接，因為一程過，而且就算比你計晒港鐵優惠，
比你計晒兩蚊機，290 ...
798同290比較個位絕對唔認同第3同第4點
宜家798將南客已經唔多
如果想將僅餘將南客都趕走既
我絕對歡迎你咁做
如果話798因為唔行山就覆蓋少咗就少咗客
咁我就話比你聽想一條線咁大貪想食足咁多個小區
搶到山上堆客同時倒走將南堆客咁樣就真係唔知有無多客到
798係咪直接我相信各位版友心中有數
唔多講
嗱我唔係反對有山上將沙
只係唔會一條798食得晒咁多區
將南山上+康城坑寶又得
開條新線做康城山上直出都得
諗住用290方式做晒總會有其中一區反檯
kmb兄 發表於 2016-4-9 22:22
就算山上都有鐵路好未，你要明白一點就係，
依家290就算調景嶺係尾站，都唔會有特別好處，
因為行將隧去 ...
行山除左以最少資源插旗外，往來荃葵，雖然佢唔一定系最快既方法，但起碼佢系最穩定既行法，計塞車位佢已經系最少...
個唯一塞車位咪彩虹囉，咁講真，往來荃葵根本冇得避，唔通跟行40舊路玩半直通？！40舊路塞得仲可怕喎，仲要燈一定系最多...
暢順就當然系觀塘道加將隧快啦，但觀塘道呢d意外率只會不斷上升既道路，又唔系想屎忽用將軍澳價做觀塘，咁都唔好店觀塘道為妙...
Anyway, 290系呢個case最重要系，封人後門，唔好比新城有機可乘，例如話，馬游塘冇荃葵直車，跟著又話翠林冇位擺，要擺寶琳，有位比新城開到線做荃葵...
觀繞將隧九龍灣彩虹？！哦...
咁又系計下屎忽數送297落地獄啦喎{:2_32:}...
紅土？計下屎忽數拉93K過坑口囉:lol...
不過，九龍灣咪又系塞車位，所以最終都系比行山多一個塞車位，穩定性低左...