kmb兄 發表於 2016-4-8 14:05
行山都多人, 的確唔容易,
依家做到, 坐暖個屁股先啦,
未坐暖就要改, 影響好多人架
影響亦有分好壞, 每件事一開始必然唔係最好
kmb兄 發表於 2016-4-8 14:23
290,290A當然未perfect啦, 班次不足, 必須加班
但你一路講走線係完全無問題, 但你睇到唔係所有人都認同, 可能你係專家, 其他人都係磚家
kmb兄 發表於 2016-4-8 13:59
咁你想點?
290B,290X咪話開囉,X線係特快嚟架,
咁都話有問題,
我睇到既只係將總話更改去serve 更多人
我睇唔到其他地區有咩改善
只係換湯唔換藥
kmb兄 發表於 2016-4-8 13:51
又觀感, 你既觀感只係屬於你自己, 唔代表整個將南,個個都要觀感洗唔洗一村一線直達荃葵?
290路程收10.7,...
似乎你對價錢計法仲未明大家講咩
我都講左好多次,
照你既計法, 98C, 1A會係最抵
Haydn 發表於 2016-4-8 14:20
相信咁做既最大阻力係麗港城同美孚, 美孚仲有機會好似隔離thread既建議, 例如38代40, 42C拆線, 大改296C之 ...
有人好肯定已經否決左40號, 290簡直無敵
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/common/online_member.gif kmb 發表於 2016-3-6 11:55 | 顯示全部樓層
ky927 發表於 2016-3-6 08:47
290系個減價係咪就到期？有沒有消息繼續定收返正價？
290 收返10.7,都係平
都唔會有咩大影響,
繼續否決296A轉40
本帖最後由 HN745 於 2016-4-8 15:30 編輯
kmb兄 發表於 2016-4-8 13:44
咁你條愛線40比290系打殘, 講事實, 講事實就話態度問題,
叫40換新線改善服務都話踩, 服左你喇
咁你條愛線40比290系打殘, 講事實, 講事實就話態度問題,
叫40換新線改善服務都話踩, 服左你喇
已經好多人出聲話你，你繼續唔聽
都唔知幾多人都出聲話你條不知所謂既40P，我自己覺得講黎都多舊魚
講緊油荃未開，服務範圍唔同，你就DUM條垃圾到不能既40P出黎
醒醒啦，發完夢未呀
SEND左你份所謂大計比九巴未?
你面皮厚到咁，服左你呀
重有，你覆我條THREAD完全冇提過40
我係唔知點解你可以扯到去40既。
道歉? 我無理由為條雞肋線40道歉,
係咪雞肋線, 客量已經回答緊你
我唔係針對你一個，
我係話緊比在座既各位聽，
搭緊依班40既人，全部都係鬼(包括我。
如果係雞肋線既，我諗非繁應該唔會坐到兩邊窗口位
唔知各下條偉大既41，非繁做唔做到咁樣呢？
同埋唔知各下係咪選擇性失明，我係講緊屈，唔係講緊40個客量。
要道歉既，只係屈我戈條數而唔係關40事。
而我係相信九巴兄你中文DSE應該唔合格....因為你係完全九唔搭八..
kc_loo 發表於 2016-4-8 10:39
你終於都講得出呢句: 上山係因為你地山上人, 主要唔係因為你之前所講既XX 原因
調轉:
咩叫受罪？有線你坐都叫受罪？
依家又唔係無照顧你山下，線又有，鐵又有，任君選擇，唔通咁都可以叫受罪？
Haydn 發表於 2016-4-8 14:20
相信咁做既最大阻力係麗港城同美孚, 美孚仲有機會好似隔離thread既建議, 例如38代40, 42C拆線, 大改296C之 ...
可以非繁經埋麗港城，繁時同40P拆。長遠40P再同油荃夾比290B飛走麗港城。十二部車，應該夠做，最多繁時再加車
至於六幹，起好先再講啦
本帖最後由 GK3258 於 2016-4-8 15:20 編輯
kc_loo 發表於 2016-4-8 14:42
條線叫 "將荃", 將可以指山上, 將車都係山下, 都係將軍澳, 服務好山下人亦理所當然
...
乜叫無服務好山下人？無直岀線就叫無服務好？
山上山下同需服務，而依家正正就係服務齊山上山下，咁都叫唔好？
無線經就叫唔好喇
kc_loo 發表於 2016-4-8 14:46
我睇到既只係將總話更改去serve 更多人
我睇唔到其他地區有咩改善
只係換湯唔換藥
停少成個坑寶都叫無改善？係咪一定要塞齊隧道同觀塘道先叫有改善？
改行隧道得三個可能，一係佢吞40去做密自己，咁對條線當然最好，但你地又會嫌慢嫌益埋觀塘區。
第二係停觀塘，咁就會進一步令40更少客
第三係飛觀塘，問題係一樣照塞，不過對你呢個觀感派就會感覺良好，結果條線就少左一大批客源，多左你一個人