HF3204@243M 發表於 2015-10-10 07:31
如果要分深水埗同長沙灣
我寧願分馬北同馬南一城
九龍區快得嗰少少，但係馬鞍山兜都冇用
除非281X全日做5-8分鐘一班
否則要一次過cut晒81C，86C，87D，286C在富安錦泰濱景石門的服務
換來一條非繁都唔知有無15分一班的281X
居民都唔會接受吧
siusiupeople 發表於 2015-10-10 09:17
有286C 夠用啦，貪條86C 快得那少少時間? 86C 咪又係慢到喊。
都要視乎286C沙田區邊度上高速先得架
如果去到沙角先上高速真係咪搞
286C有樣野唔同286X/287X
後者改道同時有吸納新地方客源
286C純粹改道，搵條快少少既路收貴少少
要286C/86C特快就要飛站，但飛站後有幾多新客又無從估計，比改道(例如入四美及彌敦道)更難評估
HF3204@243M 發表於 2015-10-10 07:31
如果要分深水埗同長沙灣
我寧願分馬北同馬南一城
九龍區快得嗰少少，但係馬鞍山兜都冇用
咁倒返轉個問題係石門會唔會放手條86C先?
281X經青沙本身可以唔關86C/286C事既情況下
石門咁交換法又有D自我捉蟲
分開深水埗同長沙灣其實而家已經半自動做左
286C係長沙灣快深水埗慢
86C就深水埗快長沙灣慢
D客已經自動歸緊邊
長沙灣繁時多客非繁少客
深水埗偏向平均
咁其實比較明顯地可以86C照留全日唔入長沙灣且提速
286C繼續谷兩繁亦不入深水埗
咁起碼老九成本可以低D
同時提供到更多班次
siusiupeople 發表於 2015-10-10 09:17
有286C 夠用啦，貪條86C 快得那少少時間? 86C 咪又係慢到喊。
忍唔住都要講句
對深水埗來講
有86C夠用啦
貪條286C快得那少少時間?
(其實可能仲慢左)
286C仲要貴幾個價位
北行286C深水埗應該快過86C
搭270B經驗, 通常北河街上10-15分鐘上到公路
一係cut81C, 281X全日, 286C谷繁時, 86C照非繁,繁時CUT至深水埔, 非繁長沙灣快請281X轉286X
GL3789 發表於 2015-10-10 07:50
唔好為青沙而青沙
避開塞車青沙係好有用，但非繁就係另一回事
至少非繁86X比起286C更為有用 ...
獅子山出入塞起上嚟都唔係人咁品
行青沙唔係問題
呢頭 86C 曾大屋上路，286C 文化博物館上路
兩者為咗個烏北同青沙爭成一蚊或者兩蚊先係問題
av335 發表於 2015-10-10 11:46
除非281X全日做5-8分鐘一班
否則要一次過cut晒81C，86C，87D，286C在富安錦泰濱景石門的服務
換來一條非 ...
我亦都唔信老九咁把炮