kmb兄 發表於 2016-2-18 16:05
41m改為唔兜長安，改兜上機鐵站，再停長安邨安湄樓
而且都話建議41m行經楊屋道及西約，
其實重點是青敬路根本可以行去其他地方搭, 所以入去都唔會多咗好多人, 反而放棄了楓樹窩路一帶, 你估九巴會唔會咁笨......
另外長安依家可以叫幾飛, 除了安泊安湄外有無人咁傻去等疏車的41M而唔去總站密密有車, 除非你有409咁密就是另一回事
tonytse126 發表於 2016-2-18 16:22
其實重點是青敬路根本可以行去其他地方搭, 所以入去都唔會多咗好多人, 反而放棄了楓樹窩路一帶, 你估九巴 ...
其實重點是青敬路根本可以行去其他地方搭, 所以入去都唔會多咗好多人, 反而放棄了楓樹窩路一帶, 你估九巴會唔會咁笨......
另外長安依家可以叫幾飛, 除了安泊安湄外有無人咁傻去等疏車的41M而唔去總站密密有車, 除非你有409咁密就是另一回事
楓樹窩路一帶, 有43B,243M,
根本41M行楓樹窩路就重疊,
而且行楓樹窩路一樣比409打
所以先提議改41M行青敬路,
起碼青衣邨有巴士入青機保鐵,
青機又有車出荃灣,方便長安2期及盈翠附近客買餸,
補償無左251M,263M損失
青衣邨,青機,長安,
有埋車去西約獨市,方便返工放工客,
41M咁行必能做大
kmb兄 發表於 2016-2-18 16:59
其實重點是青敬路根本可以行去其他地方搭, 所以入去都唔會多咗好多人, 反而放棄了楓樹窩路一帶, 你估九巴 ...
青衣村來往青衣站不少人已習慣咗行, 而且除非是天氣問題, 否則這段路都唔算難行,
至於青衣站出荃灣依家唔見得409做唔切, 而且41M點都無可能夠小巴密, 所以都係捱打多,
另外二期要來往荃灣賣餸倒有可能, 但盈翠相信唔會貪那少少錢出荃灣買, 除非長發街市真係因為外判搞到不能正常運作, 更何況回程有409K, 而去程又是那個疏車問題, 點解唔去總站等?
唯一延去西約是個不錯的建議, 但其實原線延長都得, 甚至用43B做更好, 所以41M要救都係不外乎要加密班次和吸納碼頭客源, 但相信陳議員唔會俾改, 所以未來應該就只能繼續頹下去
tonytse126 發表於 2016-2-18 17:57
青衣村來往青衣站不少人已習慣咗行, 而且除非是天氣問題, 否則這段路都唔算難行,
至於青衣站出荃灣依家唔 ...
如果409真係咁把炮,
41M青衣邨巴總就唔可能咁多人搭啦,
D人個個走晒去搭409啦.
但事實好多人響總站等41M, 而且仲多過44..
所以41M行青敬路, 實有人搭, 而且上一上青機,
吸一吸灝景灣客
延去西約絕對可行,
叫姓陳果位議員出聲囉
至於話41M服務青碼,
又係同43B,243M等重疊, 用途不大,
行上青機搶港鐵客好過啦
kmb兄 發表於 2016-2-18 20:27
如果409真係咁把炮,
41M青衣邨巴總就唔可能咁多人搭啦,
D人個個走晒去搭409啦.
409係好把炮,但青衣村和偉景成日上唔到車.所以,41M青衣村仲有批客上.
至於44,其實青衣村都有批客既,唔可以話佢冇. 不過,搭44返青衣村既客,係遠比青衣村上44出九龍既客多.
至於陳X文,算吧啦,佢只會理會41M和44總站係咪擺青衣村. 其實佢而家都冇話介意44搬去碼頭,但因為碼頭冇位擺車,所以碼頭晶姐都唔爭取了.
kmb兄 發表於 2016-2-18 20:27
如果409真係咁把炮,
41M青衣邨巴總就唔可能咁多人搭啦,
D人個個走晒去搭409啦.
依家就係把炮到繁時上唔哂, 不然41M連雞都無得執......
tonytse126 發表於 2016-2-18 14:35
條409食哂仲邊駛巴士做?
何況青敬路很多地方都可以行去其他地方搭車, 人口密度亦不及楓樹窩路那邊, 變相令 ...
閣下睇唔到有243A去長安？
本帖最後由 tonytse126 於 2016-2-18 22:19 編輯
ATENU364TC196 發表於 2016-2-18 22:01
閣下睇唔到有243A去長安？
243A長安~愉景新城4~10mins一班(via荃灣站)
243M和43B唔入長安, ,而243A只到長安, 咁長安來往青南只靠88A?
(41和42C反方向都無分段)
真實大家想想楓樹窩體育館乘客可去宜業樓搭車，而如果41,41A,44,X42C,41M於青裕新村十字路口轉右改行青敬路及青綠街便可令青衣邨，翠怡，宏福，盈翠，灝景灣更方便,而青裕新村乘客可改去宜業樓/宜徫樓上車
tonytse126 發表於 2016-2-18 22:09
243M和43B唔入長安, ,而243A只到長安, 咁長安來往青南只靠88A?
(41和42C反方各無分段)
41/42C可以加分段