本帖最後由 tonytse126 於 2016-2-21 21:59 編輯
kmb兄 發表於 2016-2-21 21:18
41M唔係唔入,只係停長安邨安湄樓個站,
長安邨安湄樓係咪長安?
279X是青衣來往上水最方便快捷的選擇, 所以長安就算要行都會去搭, 但41M可以做到嗎?
其實最簡單睇49X和249X的例子就知, 入唔入總站的分別是什麼 :沙市去長安有49X和249X揀, 兩者車費一樣,車程亦都差不多,但沙市好少人會搭249X而選擇死等49X, 其中一個原因正正是因為站位問題
tonytse126 發表於 2016-2-21 21:51
279X是青衣來往上水最方便快捷的選擇, 所以長安就算要行都會去搭, 但41M可以做到嗎?
...
長安去安湄樓搭41M, 一樣係快,唔洗兜長安巴總,
唔好同我講409,
1來貴,2來唔到楊屋道荃鐵
本帖最後由 tonytse126 於 2016-2-21 22:06 編輯
kmb兄 發表於 2016-2-21 21:57
長安去安湄樓搭41M, 一樣係快,唔洗兜長安巴總,
唔好同我講409,
總站有幾條線揀邊個會同你行過去?
連409的車海和速度都吸引不到人, 41M無論班次同速度都無得同小巴比, 咁仲點叫人放棄在總站叫幾飛?
tonytse126 發表於 2016-2-21 22:04
總站有幾條線揀邊個會同你行過去?
連409的車海和速度都吸引不到人, 41M無論班次同速度都無得同小巴比, 咁 ...
建議41m主力做長安2期灝景灣客,長安1期交比42m,43b,243m,如果要去西約, 長安1期可以行去安湄樓搭41m
如果只停安湄樓唔喜歡, 大可安湄樓之後轉入長安,
但唔建議咁做
s3n370 發表於 2016-2-20 19:03
1. 43B去到荃灣西站，42M & 243M去到愉景新城，
柴灣角工業區係呢兩個總站的步程範圍。41M延長只會繼續重 ...
41M唔郁佢, 更加重疊
係同42M,43B,243M,409重疊, 更加死,
41M拉去灣景仲叫有生路行,
因為工業區,麗城都做晒
而且機鐵站,長安2期<->柴灣角工業區更加方便
HN745 發表於 2016-2-12 20:20
咦 咁40延長到海安路既建議消失左?特工兄有冇詳細資料知道因咩事不能成真
條40A係跟38咁行?定係40A就係傳說 ...
48P 深井方向係出城隧之後上荃錦交匯處，跟51落到如心巴總停一停， 然後 U-Turn 大河道>沙咀道>大涌道>跟234B 到馬灣碼頭清客
回程就馬灣碼頭起載>跟234B到麗城一期>海興路>大涌道>沙咀道>大河道>跟51到上面迴旋處>城隧
咁打耳嘅，係如心到屈一個圈先去深井;P，不過$13.2 可以城隧直達荃灣站，抵唔抵就;P
本帖最後由 3350 於 2016-2-24 00:03 編輯
marcolam205 發表於 2016-2-23 19:14
48P 深井方向係出城隧之後上荃錦交匯處，跟51落到如心巴總停一停， 然後 U-Turn 大河道>沙咀道>大涌道>跟 ...
點解唔直接跟53咁行再係蕙荃上姐??
專登想做埋如心特快??
定又想好似X42C咁美其名偽"特快"?
3350 發表於 2016-2-24 00:02
點解唔直接跟53咁行再係蕙荃上姐??
專登想做埋如心特快??
定又想好似X42C咁美其名偽"特快"?
荃葵青既新線好多都保守地畫線
如果出觀塘都仲要兜上石圍角同梨木樹
咁入沙田 只係 行一段沙咀道 停一停滿樂大廈/如心廣場
其實並唔意外
*當然啦
明明停一停荃景圍天橋就有得直上城隧 點解要兜呢 唔知
唔停如心改停西站咪可以直出海皮囉 係要掉頭塞沙咀道嘛
當A31會為右轉熊貓但又唔改走眾安街個站 結果迫住上綠陽兜圈
你就知其實九巴畫荃葵路線果陣唔單止係地圖黨 仲係只睇站位既地圖點點黨...
jx6215 發表於 2016-2-24 03:23
荃葵青既新線好多都保守地畫線
如果出觀塘都仲要兜上石圍角同梨木樹
咁入沙田 只係 行一段沙咀道 停一停 ...
其實海興路真係好洗好用,但無線係經呢度
之前話41M上面話兜灣景其實可以停荃西
41M返青衣咪荃西經海興路返青公再入荃鐵,唔想兜咪43B lor
3350 發表於 2016-2-24 10:25
其實海興路真係好洗好用,但無線係經呢度
之前話41M上面話兜灣景其實可以停荃西
41M返青衣咪荃西經海興路 ...
海興路咁多年黎好似就係得條 R934 （專利巴士線）用過 ;P