HN745 發表於 2016-2-26 18:49
對唔住囉咁
不過嘛 回佢只係想同佢討論姐同埋有時唔係真係想篇篇文都針住佢
佢一日到黑係到捧 ...
條40的確極低效率，所以叫佢拆骨好合理，
資源用返響觀荃之間，
例如40p全日延長,
38加車, 油荃經葵芳等，
無減車
290唔洗我捧，
都大把人捧佢場啦，
洗我出手咩
本帖最後由 HN745 於 2016-2-27 20:22 編輯
kmb兄 發表於 2016-2-27 17:13
條40的確極低效率，所以叫佢拆骨好合理，
資源用返響觀荃之間，
例如40p全日延長,
真係回埋你講40就算 我唔想搞到個貼變到可閲性低:L
如果40係低效率
點解40會係平日某時段坐滿?
點解40重會頂閘?
點解RPP重會開40特班?
要是40係低效率咁41係咩?
原來減班=前景唔好 真係多謝你d Goodest Logic:funk:
又拎唔夠1年黎講 我親身改線第1日就試搭40
真係冇人知佢改左道
加上40改道一d宣傳都冇(同290比 差天共地
學版友話 就算拆骨 都唔會好似你咁拆
你明未? 你咁拆40係直接殺佢 唔係救佢
你黑人憎係你捧到290高 然後大大力咁踩低40
乜40唔係觀荃咩 佢又唔係冇人搭
最重要係你差唔多個個貼都有講290系嘛
你係講到290系幾咁偉大然後貶到條40一文不值戈下先黑人憎:L
回返正題啦 都講左要嘈不如去b22版嘈重好啦 阻住人唔好啊:handshake
你夠竟明唔明咩叫捧?
到時條41有咩東瓜豆腐就真係唔好怨啦
40開特班已經證明到啦 重洗乜講落去姐?
HN745 發表於 2016-2-27 17:43
真係回埋你講40就算 我唔想搞到個貼變到可閲性低
如果40係低效率
咁你繼續守住條40啦，
40 改特快1年唔夠渣，就減班喇，
290系開左唔夠1年，就加班，
資料話我聽係咁，
捧290明顯係9巴啦，
話我捧真係好笑
死守40，無問題架，
過多1年油荃開埋，美孚都唔經，
到時條40有咩東瓜豆腐就唔好怨
講黑人憎，叫41取消夠黑人憎啦，
唔鐘意人地黑人憎，用數據說服對方囉
本帖最後由 Haydn 於 2016-2-27 23:49 編輯
kmb兄 發表於 2016-2-27 19:18
咁你繼續守住條40啦，
40 改特快1年唔夠渣，就減班喇，
290系開左唔夠1年，就加班，
40係有得改, 唔係話維持現有服務死守直到永遠, 而咁做只會繼續俾290/A比下去, 但係客量同服務範圍又未至於去到要取消既雞肋情況, 而41多次錯過改快機會, 相信會係果頭近
諗過度過, 38 42C經美孚都有著數, 唯獨40經美孚就係最差既安排
所以我希望借呢個機會綜合意見再概念式建議下38 40/A/P 42C:
1. 38改跟290/A出入葵涌及龍呈 (40P全日不成則維持現有路線)
2. 40延長去西約, 改行上路及沙咀道
3. 40P全日 (荃葵總站位置另議)
4. 42C經美孚, 可利用X42C進行繁時拆線工作 (南橋/北橋出入另議)
5. (補償青衣<>青公用) 43C延長至長亨, 來回改經青公 (可以講成係43C轉型)
6. (都係青衣<>青公用) 新增43A<>40/P轉乘優惠 (謝版友指正)
7. 新增42/A/C/44<>45轉乘優惠 (其實係借d耳方便槍41, 當然前提係45加班)
8. 40A跟RPP
如果咁樣既話我諗概念上各方都會受, 係細節位可能會有d斟酌空間
早前本人係另一篇文反對42C而建議38經美孚, 但係諗深一層, 如果40換42C可以換黎更頻密班次(非繁希望12-15分鐘一班), 咁西行加$0.8都係值得, 在九巴角度, 我相信九巴亦都好樂意用42C經美孚, 西行九龍西落車位位收$9.6真係好和味
相信各條荃葵線係以上方案而班次又可以取得平衡既話, 各線客量應該可以平均分佈, 令資源更加有效率地運用
Haydn 發表於 2016-2-27 22:20
40係有得改, 唔係話維持現有服務死守直到永遠, 而咁做只會繼續俾290/A比下去, 但係客量同服務範圍又未至於 ...
40P全日既話我建議放如心
可以一轉出大河道就行天橋上石圍角
Haydn 發表於 2016-2-27 22:20
40係有得改, 唔係話維持現有服務死守直到永遠, 而咁做只會繼續俾290/A比下去, 但係客量同服務範圍又未至於 ...
其實42C若然直出行北橋經美孚, 車程上非繁東行應只比依家快少過10分鐘, 而西行更加唔比依家快超過5分鐘, 再加上班次上的減幅, 青衣實際上唔會比依家節省太多時間, 所以我始終對此有點保留
Haydn 發表於 2016-2-27 22:20
40係有得改, 唔係話維持現有服務死守直到永遠, 而咁做只會繼續俾290/A比下去, 但係客量同服務範圍又未至於 ...
1, 6 已經自相矛盾
hk20020062 發表於 2016-2-27 23:10
1, 6 已經自相矛盾
sorry睇漏左
如果40P全日得成就建議改為加40/P<>43A
Haydn 發表於 2016-2-27 23:12
sorry睇漏左
如果40P全日得成就建議改為加40/P43A
應該是40/P<>43A/44M吧
tonytse126 發表於 2016-2-27 23:08
其實42C若然直出行北橋經美孚, 車程上非繁東行應只比依家快少過10分鐘, 而西行更加唔比依家快超過5分鐘,...
呢點我都有諗過，南橋出會快好多但係無左長安客倉，北橋出就會出現你講既問題
因為我對42C係青衣既情況認知唔多，南橋定北橋出就留番俾大家討論