siusiupeople 發表於 2016-3-7 20:50
正所謂：流水問題，流水解決/轉乘解決。
只要你記住呢個金科玉律要重組巴士線可謂易如反掌。
其實provided that 38走線不變既話, 加38<>43A BBI已經夠補青衣<>青山上路, 唔駛出九龍轉車番新界咁煩ge
YY487 發表於 2016-3-7 21:38
無論 40 行上路定係荃灣路 , 38 都無可避免要改動到行葵涌道
係因為38定線唔夠快到 葵興葵芳 ?
咁上路豈不是得番一條42C ? (一係40行上路)
Snowbb 發表於 2016-3-7 22:02
係因為38定線唔夠快到 葵興葵芳 ?
咁上路豈不是得番一條42C ? (一係40行上路)
...
40就算經長荔街都仲快過38到葵芳係真
如果上路係要2條線, 40P全日已可取代
40就可以經荃灣路出入, 順便做埋龍德街站
如果係咁既話, 美孚用38定40, 呢個可以容後再議
Haydn 發表於 2016-3-7 22:08
40就算經長荔街都仲快過38到葵芳係真
如果上路係要2條線, 40P全日已可取代
40就可以經荃灣路出入, 順便做 ...
我一直都唔較支持38落美孚
雖然做少左個上路客,但葵興芳佢做哂(假設40改行上路/荃灣路),再做埋美孚會超負荷
YY487 發表於 2016-3-7 21:38
無論 40 行上路定係荃灣路 , 38 都無可避免要改動到行葵涌道
岩岩睇過, 加43A<>32/35A/36B應該取代到, 唔駛用38
至於青北果邊, 真係比較難
但係我認為42C青衣直出唔經青山上路都係一樣難
siusiupeople 發表於 2016-3-7 20:50
正所謂：流水問題，流水解決/轉乘解決。
只要你記住呢個金科玉律要重組巴士線可謂易如反掌。
42C改行荃灣路入青衣(青衣跟現有走線)唔係快得好多炸喎
之前聽過42C上路流水都幾好搵,反而逆向既38先係最需要改路加快車程
GW4866 發表於 2016-3-7 22:28
我一直都唔較支持38落美孚
雖然做少左個上路客,但葵興芳佢做哂(假設40改行上路/荃灣路),再做埋美孚會超負 ...
其實我個人都支持40經美孚
1. 38經美孚既話會俾290/A吸走d客 (40有版你睇)
2. 西行分段收費可以加價, 去荃灣可以幾乎firm到位位$6.4
3. 美孚繼續用40, 唔會話好影響葵青區原38/42C乘客
講多句, 唔知38同40A會唔會有整合既可能性
GW4866 發表於 2016-3-7 22:35
42C改行荃灣路入青衣(青衣跟現有走線)唔係快得好多炸喎
之前聽過42C上路流水都幾好搵,反而逆向既38先係最 ...
以下方法可行嗎？
將40來回踢上青山上路，38改行長沙灣（只限西行）、美孚，去到葵安路再入葵盛。
38多不多流水要補位？