其實7B縮短應該要減價。
7樂富<-->尖沙咀都係$4.9，7B縮短都應該收$4.9~$5.1左右啦！
peterkwan 發表於 2016-2-25 11:45
黃埔深水埗 叫人搭地鐵到深水埗站 再行 15 分鐘過去 (荔枝角道更加係行回頭路) 有少少過分，做樣都比返 ...
15分鐘應該誇大咗，我通常行5-6分鐘就到
exspeed 發表於 2016-2-25 12:04
紅磡灣冇左 212 (運吉個受影響乘客表當呢班客死哂 ?!), 行去黃埔站又係遠, 行去搭 6C 6F 仲遠, 阿門
...
正常應該叫你行去紅磡站搭隧巴/西鐵轉車
FBI2 發表於 2016-2-25 12:25
巴士公司和運輸署正積極考慮槍41或大幅修改41服務,但因為948於非繁時班次問題雙方未傾好,所以要稍後.
...
真是41換948?948拉到12點已經見紅,不見得老九老新會願意頂西隧費.]
606X全日只是加1車都搞不成,不見得巴士公司樂意把合營線全日.
101X 全日說全日說了整年都不見影,
我明白,亦RESPECT C HING你是有用資料來源,
我只是覺得如果以用41換948,等於要新巴吃死貓,SHARE九巴的LOSS
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-25 11:21
101 變兩味就唔好講笑 la
101 變兩味，一定過唔到區議會
之前104 同113 想踢離西區，雖然現時暫緩執行，但難保他日必定唔會實行
如果101 都變兩味，港澳碼頭以西將有可能失去全日紅隧線
當兩條西隧線齊齊被陰乾，紅隧線又走晒，流水線又被陰乾得七七八八既時候，西環既巴士服務就會逐漸變得形同虛設，使宜居程度大大降低，比地鐵尚未通車時仲要差
wingho_cwh 發表於 2016-2-25 13:45
101 變兩味，一定過唔到區議會
之前104 同113 想踢離西區，雖然現時暫緩執行，但難保他日必定唔會實行
如 ...
唔好話港島
九龍果邊上路加太子道東冇左條密車線去觀塘已經夠晒 fail la
本帖最後由 wingho_cwh 於 2016-2-25 14:27 編輯
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-25 14:04
唔好話港島
九龍果邊上路加太子道東冇左條密車線去觀塘已經夠晒 fail la
...
然後就會有d 人話果班人仲有11B，14 同17，有得你揀已經好好，無得你揀係道理，區議會坳埋d 咁既野係阻人發達;P
本帖最後由 kmb兄 於 2016-3-4 07:40 編輯
FBI2 發表於 2016-2-25 11:51
41,113,948仲研究緊點搞,巴士公司未傾掂營運安排,所以不在此文件提出.
研咩究呀，
第1)
948全日你估咁易咩，行中環而且同港鐵重疊，
根本唔係41取唔取消既問題
第2)
文件已經講45要減班，
41仲取消?
過到九龍城咩？
第3)
都話左41九龍城都有份，
D資源點樣落晒去948呀
kmb兄 發表於 2016-2-25 14:28
研咩究呀，第1)
948全日你估咁易咩，
唔係41取唔取消問題
45減班=41唔可以取消？咩logic?
況且上榜既唔一定減班，睇下heading寫住乜野先好發表la
本帖最後由 kmb兄 於 2016-2-25 14:46 編輯
Haydn 發表於 2016-2-25 14:34
45減班=41唔可以取消？咩logic?
況且上榜既唔一定減班，睇下heading寫住乜野先好發表la
...
條特工兄只係叫41取消而無提44加班，明顯佢無心改善青衣服務，全心想搞臭青衣
其實條特工兄只係比我地早2日收到料，
就響度扮規劃署長，
佢D FF好心佢啦，
之前見佢話新巴好大機會做將荃，
又話取消251M換某D線，
已經知咩事，小人一名