Ravenclaw 發表於 2016-2-25 23:20
好！份野幾過穩，不過我對果2個站(黃埔同何文田)既結構有興趣多過堆巴士線...
做何文田果堆線應該死得/將 ...
17 常盛街同太子道東上落都唔少，要打殘就應該起碼要等埋沙中線先
本帖最後由 LAK2 於 2016-2-25 23:40 編輯
Ravenclaw 發表於 2016-2-25 23:20
好！份野幾過穩，不過我對果2個站(黃埔同何文田)既結構有興趣多過堆巴士線...
做何文田果堆線應該死得/將 ...
填海區南行去彌敦道(以至紅磡)，理論上係會有客
最簡單方法係6F麗閣開出後兜一兜深旺道處理
[東京街(西) > 深旺道 > 欽州街(西) > 荔枝角道 > …]
北行118做晒
不過我諗你會屎忽到連6F都唔想要…
紅磡上山，唔好睇少學生，我指佢地懶既程度
蕪湖街少左條7B，應該岩岩好
(迦密果班就應該真係轉行搭)
至於17，學生搭起鐵上黎忠實程度非同小可
雖然有天光道果堆可以頂一頂，但都應該幾傷
仲有15，黃埔果堆去觀塘九龍灣搭鐵係唔駛轉車，
而黃埔站比15更方便，因此獨市客有機會暴跌，
藍田山繁時有15X，問題不大
總括黎講，14X/15X加強服務，14/15/17有潛力三拼二
kay 發表於 2016-2-25 23:23
其實當日如果黃埔海逸肯合併2同8P
212取消都仲叫有條差唔多既線
2號+8P合併會製造加價口實，放工尖碼8P排隊排到個客務中心啊！
加上尖咀多車，合併聽攬炒！
本帖最後由 kmb兄 於 2016-2-26 00:59 編輯
HN745 發表於 2016-2-25 22:43
記得到時取消戈陣唔好喊哂口啊
41真係叫取消,到時先算啦;P就算RPP出, 區議會必定做野!
驚都未驚過;P
見到隔離有位Y字頭人物狂鬧某人,
發晒矛咁,心都涼晒;P
隔離D人, 好好笑,
又佢地發表下感想先:lol
ATSE40 發表於 2016-2-25 18:53
113好似蝕多過109，113車又用多啲，又唔係密啲，why not?
同埋 109 短過 113
7B縮短係意料中事
但區議會應該努力爭取減價
212取消唔補番平價BBI
仲要減載客率高嘅12A班次
睇嚟巴士公司已經(被迫)半放棄黃埔了
睇落似係涉及跨區調Quota嘅都趕唔切放上嚟
想將最簡單嘅減車搞掂哂先
LAK2 發表於 2016-2-25 23:37
填海區南行去彌敦道(以至紅磡)，理論上係會有客
最簡單方法係6F麗閣開出後兜一兜深旺道處理
[東京街(西) > ...
哦，6F兜南昌？
得，條件系飛紅磡，往麗閣跟28上上路，往九龍城碼頭浙江街入九龍城碼頭...
85X？？？
85X加快後已經係全新界東同南九龍既大老山接駁線，下繁番沙田大老山可以落3X人
下繁到欣榮花園已經要企，10分鐘一班都班班頂閘上大老山，今年RDP仲話要加班
加班秀沙線開遲下可能有更多沙中，四美同大圍客用85X轉秀沙線
本帖最後由 kmb兄 於 2016-2-26 09:40 編輯
bestwishes706 發表於 2016-2-25 15:24
人地講左有提44建議，又話人地代表運輸署
運輸署收到建議都要研究架啦，佢冇話一定係最終方案喎
條特工兄，算把啦，之前唔係好大口氣話搵d大粒佬傾謁咩，見到41無取消，氣急敗壞到佢個款:lol
老實，佢有新料我好支持佢架，
但佢d FF, 算把啦得啖笑
響度扮青衣人，
不斷叫青衣線取消，
扮到好似青衣人都好支持取消咁，
點知取消唔到，
偽青衣人搞臭青衣行動成功失敗
kmb兄 發表於 2016-2-26 00:26
41真係叫取消,到時先算啦就算RPP出, 區議會必定做野!
驚都未驚過
罵我就見唔到
只不過反而見到個同你差唔多一模一樣既人比人禁左言;P
心都涼哂;P