HN745 發表於 2016-4-28 17:13
恕我多口...
佢係當正油荃係會食哂40原有班客
講真，之前大戰幾百頁，
唔需要假設我係荃灣人，因為我根本就係荃灣人，
一聽到佢講 40 就已經知唔對路。
都係果句，假如佢有本事為荃灣爭取到而家 40 荃灣區內走線 + 42C 過荃富街之後 o既走線 o既新線，
佢要取消 40 我第一個支持。
但絕對唔係要乜野 40P 拉落如心當 cover 40。
AVD1 發表於 2016-4-28 17:18
唔需要假設我係荃灣人，因為我根本就係荃灣人，
一聽到佢講 40 就已經知唔對路。
根本唔知兩條線個定位就係到大條道理宣揚取消40
連定位都唔知，就係到喊取消:L
重話40荃灣冇人搭喎....我自己差唔多搭左40三年(改線戈年開始搭到呢家
條線係點.....，你知我知大家都知
就算290 290A開左，THEN? 一樣坐滿出荃灣
要取消40? OK 比返一條唔需要兜北葵既線黎先
根本依家要求既野好簡單...係討論討討下唔知點解變左又係佢係到激化哂一班版友...
我覺得依家40要做既野，只係睇下飛唔飛到美孚
專做荃灣客，尤其拉左去麗城，由麗城兜到去美孚先上公路戈下真係耐到呢....
不過好似又離左題.....:hug:
HN745 發表於 2016-4-28 17:26
根本唔知兩條線個定位就係到大條道理宣揚取消40
連定位都唔知，就係到喊取消
重話40荃灣冇人搭喎....我 ...
我第一日同屋企人introduce呢條線果陣佢地第一句就話「乜40去到黃大仙咩」，去到星期日行完美亞話搭40返屋企，都一樣已經搭左3年，只不過無你搭得咁密
呢幾百版幾千個po足見人心，一個人為左達到自己既目的不惜搬龍門、蠻不講理、甚至無故冒犯區議員、侮辱一個地方...
去到呢度，我感受真係好深，因為佢侮辱既地方正正就係我住果度。
當年就算係張生、小小人等，都唔會好似呢個人咁口出狂言到要踩低一個地方，話果度係垃圾，
最低限度，一個地方係垃圾既話點解九巴總部係果度？
其實題就離左好耐，但係要講既唔止咁少，一係就好似290系咁係B22開多個專帖一齊吹水式討論la
Haydn 發表於 2016-4-28 17:44
我第一日同屋企人introduce呢條線果陣佢地第一句就話「乜40去到黃大仙咩」，去到星期日行完美亞話搭40返 ...
其實我只係返學需要先搭40架姐;P
講真，冇italk，我真係可能係好後先知道40改行龍翔道
冇italk 我可能依家重搭緊鐵返學添;P
拿，踩衰一個地方係唔緊要，但唔好唔記得
依個世界有一樣野，叫"報應"
不過佢講咁多，睇怕都應該唔驚架啦...
本帖最後由 leungky0528 於 2016-4-28 19:08 編輯
40停美孚嘅主要理由係當年要為石峽尾同九龍城補償轉乘
雖說多數人都已經慣左去搭紅Van
但呢個組合到現在都仲有一定人次使用
當然唔係話因為要轉乘
就可以阻住40進一步加快
但無美孚呢點嘅，成條線就同290、290A分別更少
最終對九巴嚟講，大概會食少左半條和味流水(10.7 vs 8.8)
所以呢種方案會唔會被提出，應該都有疑問
特別補充
40同290、290A係班次密度唔差，所以容許乘客有所考慮
絕對唔同另一條長開20-30分鐘嘅所謂流水
本帖最後由 HN745 於 2016-4-28 19:17 編輯
kmb兄 發表於 2016-4-28 18:54
油觀荃同40做緊兩堆客，你係咪引人發笑？
頂....你真係引我發笑
你睇下40行邊到 油荃行邊到
定你覺得油荃條線會行到去大河道?
你連兩條線既定位都分唔到你就同我收聲啦(xxxxxxxxxxxxxxxx
你連d深潛既壇友都引到出黎指責你，UCCU
油荃行沙咀道，橫龍街
同40行大河道，眾安街都唔同油荃，咪玩啦
答我啦，唔好又無視我呀
send你份大計比九巴啦，依到除左你一個
冇人支持取消40呀
本帖最後由 HN745 於 2016-4-28 19:24 編輯
kmb兄 發表於 2016-4-28 19:08
油荃行沙咀道呀，楊咩屋道呀，
去荃灣去東九返工，油觀荃食硬條40，
認真講！
係，依次真係我記錯 SORRY不過就算係硬食條40
眾安街呢?大窩口站呢?葵俊苑呢?
定係你又無視左呢幾區想你條38食哂?
必定出盡全力去搭油觀荃你夠竟重要代表幾多人心聲先肯收手?
你有你搭油荃，我有我搭40
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我記得你話同區會講左要求油荃落葵芳架喎?
但你自己又唔記得左?