brianlhm 發表於 2017-1-9 21:47
99以前係班次唔平均先會北角爆人
如果佢係平均12-15係好少爆
而家感覺上係密左/穩定左
以前我收工係太古坊上99
班車大概1810到站
2015年開始已經長期過左北角就要飛站
另一問題係，下繁會忽然派架11米車又載少幾個:time:
FBI2 發表於 2017-1-9 21:41
講到尾,邊個高層當年唔肯幫新城搞ETA既,唔該自己引咎辭職.
其實倒番轉係對家唔知發乜神經突然咁積極搞全線ETA，先累到呢邊無ETA好似好落後仲要比運吉當埋續牌要求啫。本身兩邊都無，得條A線有明明係“優質升級服務“。
GK3258 發表於 2017-1-9 22:31
其實倒番轉係對家唔知發乜神經突然咁積極搞全線ETA，先累到呢邊無ETA好似好落後仲要比運吉當埋續牌要求啫 ...
因為九巴換左CEO
換個貼地D既CEO返黎做野
乘客搭得開心，司機渣得開心，公司又賺多左錢
新創建有錢賺既背後，有幾多怨氣相信大家心知肚明
kay 發表於 2017-1-9 21:50
另一問題係，下繁會忽然派架11米車又載少幾個
晚繁 77 99 派車, 真係好少見 77 用 11 米或以下.
海怡算係咁有 11 米先比 592, 有剩才 90B 99, 利東要受 E400, 海怡要受 11 米.
又話說 99 算係咁未見過落 E400, 但又更細既 15xx 行過 2 日早繁.
tridents 發表於 2017-1-9 22:50
晚繁 77 99 派車, 真係好少見 77 用 11 米或以下.
海怡算係咁有 11 米先比 592, 有剩才 90B 99, 利東要 ...
上個月尾早繁先開過E400
kay 發表於 2017-1-9 21:50
以前我收工係太古坊上99
班車大概1810到站
我都係太古坊上99, 但再刺激少少，健威花園已經開始唔上客飛站
試過9 月份下午1 點等99, 等左40 分鐘一黎黎兩部，我口嗡嗡話一係唔黎一黎兩部，跟住有個師奶都話離譜，我答佢我已經見住兩部77 走， 點知師奶答我佢見左三部77 , 換轉今時今日我同果位師奶仲會唔會搭你99 呢;P
FBI2 發表於 2017-1-9 21:41
講到尾,邊個高層當年唔肯幫新城搞ETA既,唔該自己引咎辭職.
個人睇法.
以前城記個邊做生意無咁黑人憎, 班次行車時間無甩得咁勁, 有人話怡家塞車塞過十年前, 可能小弟眼淺, 十年前 90 97 早繁塞出灣仔落車 9 個字, 十年後 1228 前都係呢個數, 廿年前波柴年代 5B 一轉塞到行 3 個鐘, 怡家塞極又係 3 個鐘.
十年前佢地 CS 答客又吾會咁串, 以前理念仲係巴士服務 (都係搵錢行先), 怡家好似 d 基金公司方法去管理巴士公司, 你無車搭吾緊要, 我睇既吾係客量, 只係睇全公司 Turnover.
如果佢地堆定點真係定到點, 吾會亂咁 Cut 行車時間, 甩班無車吾再咁亂黎日日新鮮日日甘大細圍式任佢開, 有無 ETA 都無所謂, 1228 前大家想有 ETA 就係你甩班無車食完塵仲係無車.
真係要炒, 係應該要炒經營理念與巴士服務離地既高層.
本帖最後由 tridents 於 2017-1-9 23:35 編輯
da81 發表於 2017-1-9 23:15
試過9 月份下午1 點等99, 等左40 分鐘一黎黎兩部，我口嗡嗡話一係唔黎一黎兩部，跟住有個師奶都話離譜，我答佢我已經見住兩部77 走， 點知師奶答我佢見左三部77 , 換轉今時今日我同果位師奶仲會唔會搭你99 呢
得罪客就係咁黎, 一次半次就原諒你, 日日搭日日見你玩野, 99 呢 d 標準答覆堅拿道塞車, 塞到 8 個字斷纜繼續有佢甩, 又吾見 70 629 斷到 8 個字無車?
如果間公司今日先諗點留客, 即係承認自己過去十幾年趕客趕到自己山窮水盡.
講開 99, 我試過晚繁等左 8 個字過左第 3 架 77 先有 99, 吾係一次半次, 差吾多晚繁等親你 77 99 梗無好野, 以前好怕北角或則魚涌收工, 怡家有鐵搭仲同你賭大細英皇道食塵咩.