論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)

053h4 發表於 2017-1-9 12:12

053h4 發表於 2017-1-9 12:16

053h4 發表於 2017-1-9 12:24

mak5052 發表於 2017-1-9 13:27

38．HKT．138 發表於 2017-1-9 11:10
之前話過西/南區通地鐵後佢會做唔住嘛，咪放長雙眼睇佢點死.
搞兩大間公司做黎做去淨係機場深西大西北， ...

用 B2 模式，把油荃線直接批予城巴，點看？

CRH5 發表於 2017-1-9 13:43

mak5052 發表於 2017-1-9 13:27
用 B2 模式，把油荃線直接批予城巴，點看？



而家又唔係就執
有冇咁既逼切性批比城巴？

況且 NLB 係真係經營區域唔夠客回本
但 CTB 係自己搞壇野出黎變成今時今日咁
唔見得要幫

CRH5 發表於 2017-1-9 13:46

ADS@81K 發表於 2017-1-9 10:08
啱啱8點8至9點2期間搭111由灣仔去土瓜灣所見南區線客量

8點8莊士敦道上車




尋晚琴行街所見
99返海怡有十幾人上車，上完就坐滿窗口位

053h4 發表於 2017-1-9 13:50

CRH5 發表於 2017-1-9 13:53

kay 發表於 2017-1-8 22:54
連比人話無客既78都平均每班32人
95我唔信會差過78好多





其實將 95 包裝成利南工業區-海怡半島站接駁巴士
會唔會令條線營運狀況好轉？

CRH5 發表於 2017-1-9 13:54

053h4 發表於 2017-1-9 13:50
無錯，根本中嶼山南部無鐵先要救

南區咁大條鐵路要救巴士公司？



根本新城搞到今時今日咁，某程度上係自己拿黎
救黎都晒藥費

053h4 發表於 2017-1-9 13:59

查看完整版本: 南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)