38．HKT．138 發表於 2017-2-9 07:54
星期二晚18xx搭南港島線入利東，由西行方向港島綫金鐘轉車，轉車行既路比想像中少，好快都落到月台.
月台前 ...
不過今朝喺黃竹坑站走咗班車
四分鐘後先有下一班 (0726-0730)
之前喺石排灣搭4M去黃竹坑站
五分鐘跑完全程(唔入香港仔中心)
38．HKT．138 發表於 2017-2-9 07:54
星期二晚18xx搭南港島線入利東，由西行方向港島綫金鐘轉車，轉車行既路比想像中少，好快都落到月台.
月台前 ...
我都試過係金鐘轉車南港島線其實係好快,唔好俾D所謂記者嚇親.
一陣就行到去月台,加上車程短四分鐘就入到南區.
如果選擇搭巴士,四分鐘你可能仲係巴士站等緊架可遇不可求嘅巴士.
ctb234 發表於 2017-2-9 09:30
我都試過係金鐘轉車南港島線其實係好快,唔好俾D所謂記者嚇親.
一陣就行到去月台,加上車程短四分鐘就入到 ...
南港島線通車前兩星期
2300搭荃灣線去到金鐘出閘轉70返香港仔
食咗十分鐘塵先有車到
而家搭MTR,由荃灣線金鐘落車開始計
十分鐘已經差唔多到黃竹坑
dydx 發表於 2017-2-9 09:50
南港島線通車前兩星期
2300搭荃灣線去到金鐘出閘轉70返香港仔
食咗十分鐘塵先有車到
咁你之後等小巴等幾耐？4M小巴都要成10至20分鐘先一班。定係行出去搭$3.0巴士？
dydx 發表於 2017-2-9 09:50
南港島線通車前兩星期
2300搭荃灣線去到金鐘出閘轉70返香港仔
食咗十分鐘塵先有車到
呢間公司根本無心做,意在趕客搭鐵.
本帖最後由 dydx 於 2017-2-9 10:05 編輯
miklcct 發表於 2017-2-9 09:52
咁你之後等小巴等幾耐？4M小巴都要成10至20分鐘先一班。定係行出去搭$3.0巴士？
...
有MTR之後未試過咁夜搭
4M非繁黃竹坑站都係車等人
反而香港仔中心就幾大機會人等車
20分鐘都係得個寫字,費事俾客投訴
實際上未見過咁耐先一班
38．HKT．138 發表於 2017-2-9 07:54
眨眼就到利東，完全唔需要荒間講到左逼右逼打仗咁誇張.
金鐘入鴨島幾分鐘車程，完全諗唔到居民有乜理由唔搭鐵
搭左咁多日, 未試過有一日要打仗搭南港島線.
屋企隔離鄰居做地鐵 Part-Time, 早二日同佢傾左陣, 佢地圍內同事講南港島線各站係金鐘晚繁最多人, 撞岩海洋散場, 又放工入南區高峰, 月台 Size 細, 所以人流多散得慢.不過搭咁耐, 最多人都係落客頭半分鐘, 落哂客然後南行客上車, 月台一分鐘內又鬆返.
搭單問佢多吾多投訴, 佢話海怡站投訴多少少, 內容又奇奇怪怪, 利東少投訴, 黃竹坑返工客多又係少投訴.
金鐘二層月台轉落南港島線都係 3~4 分鐘, 反而最煩係金鐘入閘落南港島線, 落完一層兜大個圈先可再搭扶手梯落 L6.
琴晚係 1228 後第一次晚繁搭巴士經香隧入南區, 係灣仔道約 6:30pm 要上利東又有 97 (82xx) 咪上, 做埋馬會個站半車都無都吾知有無二舊水生意, 上到利東仲有 2 架 97 泊係站.以前?灣仔道等餐死, 有車一係飛站一係企黃線, 堆 90 97 返到西村東村前面一架車都無過哂鐘, 仲要有堆字軌要 Order 629, 站長想踢架空車出中環回程都無車踢, 怡家回車時間快, 又吾駛 Order 629, 不過無生意.
tridents 發表於 2017-2-9 10:13
搭左咁多日, 未試過有一日要打仗搭南港島線.
屋企隔離鄰居做地鐵 Part-Time, 早二日同佢傾左陣, 佢地圍 ...
唔知關唔關南港島線事定港島西線事?
而家既18X,18P晚繁連半車客都無,朝早可能好小小.
miklcct 發表於 2017-2-9 09:52
咁你之後等小巴等幾耐？4M小巴都要成10至20分鐘先一班。定係行出去搭$3.0巴士？
...
講真，即使香港仔沒有MTR到達，但行出去等$3.0巴士，選擇多很多。
以dydx個案為例，不需要局限等70，可以在出面等$3.0巴士有48/70/72/73/77，$3.5有41A，$4.1有38/42，各取所需。
jocosben 發表於 2017-2-5 00:52
運吉應承左3個月內唔重組巴士路線，但唔知包唔包唔減班
南區區議會交通運輸事務委員會在3月會議討論重組計劃，屆時又會是戰場。
因為南區一些關注組織已經開始統計乘客數據，可能方便3月區議會開會時與運輸署統計數據比較。