053h4 發表於 2017-1-6 17:44
咁而家巴士筲箕灣好唔好客先？
其實你明唔明自己論點係咩？
#815
東區多巴士係因為港島線出口設計問題。如果炮台山北角筲箕灣西灣河好似鰂魚涌咁設計，即係可以做到大半路程有瓦遮頭，巴士都少好多生意啦
跟據你既思路
落雨/曬->要有瓦遮頭->唔想行去搭鐵->巴士多客
而家天氣好唔落雨唔曬好好行->唔使有瓦遮頭->行去搭鐵都得(仲要行程唔長又同鐵重疊)->巴士少客
實情係咩你自己講
歡迎繼續自打嘴巴
053h4 發表於 2017-1-6 17:50
http://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4746/chart23.pdf
係因為你從來都唔留意運吉月報, 所以唔 ...
你肯定入面係seasonal component 而唔係 irregular component?
Snoopy@FB8617 發表於 2017-1-6 18:02
#815
東區多巴士係因為港島線出口設計問題。如果炮台山北角筲箕灣西灣河好似鰂魚涌咁設計，即係可以做到 ...
完全唔知佢想講乜，一大堆偉論火星文之後就話你唔明唔接受現實好難繼續討論:lol
真係乜人都有⋯⋯
053h4 發表於 2017-1-6 17:52
如果你有心討論問題, 根本我就講過, 6號碼頭上50~60客
1A 就有班客來回九龍城一帶, 同時觀塘山無地鐵
6仔係碼頭邊上到5-60個丫...繁時都未必得呀~ 而且仲有2仔係度~
主打既都係彌敦道, 就算入到深水埗...元洲街同地鐵站口都係爭一個街口...
同你QB站與英皇道既距離爭唔遠~
呢D大流水...就算1A都有觀塘出MK...點解無得比~
你唔好下下避好無??
053h4 發表於 2017-1-6 18:00
你都唔肯接受鐵路出口設計方便, 短途客會過晒比地龍的事實
明明其中一個因素就係天氣問題
咁真係好難討論 ...
你咪繼續對住啲地鐵站出入口自High囉
哦，難討論咁你可以唔回應當慳返啲網絡資源同電量，為環保付出一點.
等於閣下願景咳左南區巴士造就南區更好空氣路更通一樣.
053h4 發表於 2017-1-6 18:00
你都唔肯接受鐵路出口設計方便, 短途客會過晒比地龍的事實
明明其中一個因素就係天氣問題
咁真係好難討論 ...
negative...鐵路出口方便並不一定會將短途客過晒比地龍...
UNLESS係個月台係正個巴士站隔離~
limited 發表於 2017-1-6 17:15
城巴3大水喉- A線、B3X 同 629 無左一條
或者令城巴今年盈利倒退唔使車費回贈
另外兩條水喉短期都穩陣, 尤 ...
城巴應該捱到既，b3 機場/東涌車，962 7 9都係賺到笑既，南區本來就係蝕錢，1條629救全家，南區重組到應該冇問題新巴就難講，最賺錢獨營既諗極都係得8p 682 798 796x果堆，聯營既112 116羅，但應該未到賺到笑地步，除左798，全部要塞車既，仲有116幾年後又係危危地
本帖最後由 3asv6 於 2017-1-6 20:02 編輯
38．HKT．138 發表於 2017-1-6 18:06
完全唔知佢想講乜，一大堆偉論火星文之後就話你唔明唔接受現實好難繼續討論
真係乜人都有⋯⋯
...
佢唔係周圍放火態度惡劣，又唔係灌水言
中無物．都好過呢0的0架啦，版務要
郁都係郁呢0的文先．況且宜家連灌水都
無人理，佢呢0的文都奈佢唔何．有人放
火態度惡劣都未必有人理吧．:L:'(
呢篇文原本好地地，比佢0的離地作0野
文唔想再睇．我幾日前睇得40幾版，0甘
快就有雙倍post．不如幾個月後樓主開過
個新post吧．．．:L