LAK2 發表於 2017-1-6 23:38
其實我相信kay兄呢篇文想集合大家既客量紀錄以進行分析,
多過一堆長途短途理論吹水囉...
再講, 每個區既情 ...
如果下繁70 75 97即使班次正常，交廣上得十零人其實係好大獲...
以前呢炸南區線足以令交廣人山人海，75之外其餘都坐8-9成開出.
睇大家描述似乎巴士客量都幾海鮮下
而隧道方面呢個星期係開始多車又未至於好塞
琴日星期五下繁18XX九龍城走無鐵揀焗搭101過紅隧香港方向，諗住有排塞，點知排左十分左右就入到站.
出左紅隧見對頭過九龍方向一帶堅拿道橋頂都好通下
反而最有興趣知好似以前咁塞獲金情況下仲有幾多人搭巴士
38．HKT．138 發表於 2017-1-7 08:54
如果下繁70 75 97即使班次正常，交廣上得十零人其實係好大獲...
以前呢炸南區線足以令交廣人山人海，75之 ...
其實鴨島<>中環/金鐘
好明顯已經gameover左
鴨島<>旺角
應該都係Gameover
當然大家如果覺得可以好似40/40M咁
嘈兩嘈唔做，我相信今次無可能
唯一係90+97，建議地區反對到底
當然90唔食97，97客量會好尷尬
miklcct 發表於 2017-1-7 08:27
新巴：
905 12分鐘旺角去西營盤特快，我睇死你班鹹魚點都要搭嘅啦。
另一篇前輩提到2A有車都俾116；
呢邊廂 905 有車都俾 8P 2X.
如果灣北真係塞起上黎交吉，有車返當站長肯做野調動你估會俾邊條開先?
905未到最後因為有2a墊底..
又最叻踢車去西港城似住上環打後先有人搭，中間果啲話知你等半個鐘.
053h4 發表於 2017-1-7 09:08
40M係神奇地小巴早過巴士舉白旗，小巴變想放棄半山中環金鐘灣仔同買餸流水，搞到巴士反而未至於太差
其實而 ...
如果新巴肯做好條2A的話就唔會有版友所講的情況吧..
係度打幾隻字就好簡單但要呢間公司做好?
投訴幾多次罵佢幾多獲都唔會理你囉...
053h4 發表於 2017-1-7 09:08
40M係神奇地小巴早過巴士舉白旗，小巴變想放棄半山中環金鐘灣仔同買餸流水，搞到巴士反而未至於太差
其實而 ...
以前想快就坐31, 坐得40M都唔趕31又唔係成日有位，係都坐56
半山流水客，31同56又偏貴，40M就最受歡迎
本帖最後由 brianso198 於 2017-1-7 09:27 編輯
053h4 發表於 2017-1-7 09:20
睇你點睇啦，99取消加車落耀東巴士唔會蝕左
得返架77落筲箕灣仲要果條線出哂名唔係好等,
取消99無問題,唔該開返條84,
當年2M/84取消係用77/99做轉乘,
新巴城巴話用77/99做轉乘可以解決問題,
所以要取消99既話開返條84係好應份既事...
再講99繁忙時間係咪客量大跌?又似乎唔係喎...