|
發佈時間: 2025-9-8 01:18
正文摘要:S3BL100 發表於 2025-9-8 02:01 因為港共同中共唔承認BNO係旅遊證件，所以就變相我哋冇前往香港嘅有效證件，要去到LH再俾地勤檢查特衰/身份證先會出下程機票  我反而估唔到原來美籍airline咁排擠E190，成日以為美國都好多E-Jet，但原來只有E175遍地都係。不過我諗師兄唔記得咗Breeze呢間美國公司，佢手頭好似都有堆E190，除此之外應該就真係歐洲澳洲最容易搵到了 |
Fuk19805 發表於 2025-9-9 16:00 的確今時今日好多航空公司已經全面用自助 check-in，我上次搭 JL NRT>TPE，因要檢查簽證，都要去 PEY counter 先有人手協助；不過大部份 FSC 都仲可以自助機自己睇 seat map 揀位，都唔完全係壞事 Air Dolomiti 應該又係 LH cut-cost 神作之一，外判 regional jets；幾年前睇 FRA-LCY 係用 LH 自家編號（非 code-share），operated by Lufthansa Cityline 之類 我都想試 Air Dolomiti，但好多時睇機票，LHR 飛會平過 LCY £10-20 不等，成日凝住後面長途一程會有神獸搭，短途駁腳係 A320 定 E190 都好似無咩所謂，感覺慳少少錢可能仲化算，結果無一次搭 LH 係由 LCY 出發 :[ 有曲奇餅食（而唔係 LH / LX 標準朱古力一塊），可能係 Air Dolomiti 唯一特色？ |
DIH 發表於 2025-9-10 12:56 當年BNO持有人數跌到好少，外事部出埋公布唔會再為BNO爭取免簽，其實曾經登記過嘅唔重視，之後主事者就更唔重視了，要宣傳同協調都一早完成晒，之後各國關口地勤點承傳，都隨使用人數少，少咗實習機會啦，咁就難免出問題。 |
本帖最後由 DIH 於 2025-9-10 13:02 編輯 he3543 發表於 2025-9-9 14:31 BNO係英國整出來的孤兒仔，若非香港有事，都唔會202x年咁多人拎BNO但又中港不認咁麻煩。除中英兩國外，好多國家對香港及BNO地位都唔清唔楚（未有5+1之前，「持有發出國護照但居留權不在發出國也不在任何屬地或盟國」係好奇怪的設定），歐洲大陸同中國無太多利益衝突，只會依本子辦事，要怪就怪英國自己作為發出國都無做好宣傳同協調。 |
he3543 發表於 2025-9-9 14:31 我哋都係自助機整，要J先可以用人手counter（人手checkin已經係premium feature ），寄行李同地勤講，佢哋話去到FRA Transit會有人幫我哋搞，姐係就掟我哋去FRA自己唔使負責咁囉 |
Fuk19805 發表於 2025-9-8 11:37 2024同2025都試過。用得BNO返香港，一定要counter人手做。passport 加hkid比晒佢 上面其中一程記錯左，應該係EDI >HEL>SIN> HKG 都可以係EDI出晒票 不過又咁，用BNO係HEL搭機去RVN同ARN, 用個啲自助機都有問題，最後都要搵人幫手出要。唔知點解。 |
Fuk19805 發表於 2025-9-8 10:24 通常咁嘅情況喺 LCY 嗰陣應該已經 check-in 唔到要響台俾地勤搞，要中途去到 FRA 先搞係因為第一程實際 operator 係 Air Dolomiti 而唔係 Lufthansa？ |
he3543 發表於 2025-9-8 11:32 係咪你2021年前咁用呀？又或者係你用人手check-in？ |
Fuk19805 發表於 2025-9-8 10:24 唔明點解出唔曬D機票 試過搭2次Finnair都出到曬2程機機票，Finnair唔同D？ EDI>HEL>HKG CPH>HEL>HKG |
S3BL100 發表於 2025-9-8 02:01 因為港共同中共唔承認BNO係旅遊證件，所以就變相我哋冇前往香港嘅有效證件，要去到LH再俾地勤檢查特衰/身份證先會出下程機票 我反而估唔到原來美籍airline咁排擠E190，成日以為美國都好多E-Jet，但原來只有E175遍地都係。不過我諗師兄唔記得咗Breeze呢間美國公司，佢手頭好似都有堆E190，除此之外應該就真係歐洲澳洲最容易搵到了 |
站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網
GMT+8, 2025-10-25 06:23
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.
組圖打開中，請稍候......