[2025/8] 夢幻爽YY之旅 第二彈 NH203 HND->FRA

因為上班NH860喺T3到，而下班NH203喺T2走，於是需要轉Terminal
T3入境日本非常墟冚，都特登提示話唔可以懶醒過去T2入境




等咗5分鐘左右就有車，唔使等好耐


車程長達15分鐘，上車更加有日文 英文 中文 韓文提示話要遵守交通規則，車程至少要15分鐘
中間途徑多個止まる路口同隧道，司機又要停車又要指差，都耗費幾多時間


路過日本政府機


又見到綠色ANA

落車之後有地勤帶各位去轉機嘅Security，都係唔帶得100ml+液體








過咗security之後就有間大duty free，睇落好似係T2國際線唯一大型Duty free舖頭
咁啱搵到最後一隻嘅機師うさぎ


之後喺販賣機買返支茶，之前去旅行留咗啲yen銀仔可以用


萬惡嘅pokemon令唔知幾多外國人著迷


隔離gate有隻77W
ANA舊config嘅77W用2-4-3排列，Overall都係9個一排，但係就有2人邊，有機會都想試吓，不過而家換緊The Suite同The Room，後艙順便換埋3-4-3


今晚坐嘅係JA928A，係2020年出廠嘅Premium Heavy版本B789


うさぎ與今晚嘅gate
今晚坐嘅NH203早幾排曾經因為早過FRA Curfew 18秒到而被迫Go Around




Boarding by group
依然係跟窗口位 中間位同aisle位分group


羽田T2條airbridge的確幾闊


首先係J Class


然後就PEY
Y Class比較多人已經坐咗喺度就唔影正面


一樣已經擺好毛氈同枕頭


不過張凳有少少唔同




張枱唔同，mon size都大咗少少
不過都係touchscreen mon加遙控


大致上完客，仲早過預定出發時間
呢班機見都有一大半係白人乘客


ANA 787 Safety Card


玩窗






跟住播Safety Video
今次因為飛德國所以就配德文字幕


額外嘅safety message


之後就開始pushback兼且揮手送機，不過因為太黑就冇影揮手部分








Taxi路過多部日本飛機
個人對於日藉機自動落咗層filter，無論JL定NH都靚咗幾班


Bye bye T2
個半鐘超快閃嘅日本旅







然後冇乜等就已經起飛
根據往跡，呢班日本去歐洲嘅機可能經太平洋、北極、大西洋飛歐洲，又或者經韓國、大陸飛返傳統嘅歐亞避俄羅斯航線，遺憾哋今次係飛後者路線，無緣睇北極光


起飛無耐之後就派濕紙巾
ANA之後每次service之前都會先派濕紙巾抹手






去到韓國之後開始派餐


我揀嘅係親子丼
味道普通冇乜特別值得講


沙律菜
之後先見到原來有沙律醋


呢個柚子蘿蔔前菜比較麻麻，雖然好清新，但係個蘿蔔索唔到柚子味，但係柚子汁個味道又偏酸，唔係好夾嘅感覺，況且呢個賣相


呢個就係個乳酪味嘅啫喱/布甸，之前冇食過，味道還可以接受，但係呢個就代替咗雪糕




之後就去廁所先，非常乾淨，不過牙膏牙刷呢啲amenity就冇啦，得紙杯啷口用
同埋都有Washlet
Btw之後去過2次廁所，有次見真係有crew入完去洗廁所，keep住全程機都乾淨，值得讚


睇緊嘅係香港套焚城，之前睇影評話係劣質戲，的確劉華演技好流好悶，但係2025嘅戲喺度抹黑正苦得㗎咩




睇完臨瞓望吓窗，應該係大陸某城市
今日嘅航班全程黑夜，空姐有集體較暗個窗，但係冇強制上鎖




瞓咗幾個鐘，喺烏魯木齊俾cabin light整醒咗，頓時迷咗


醒咗嘅客得到一支水


以及一個好硬嘅朱古力muffin


讓我再睡




唔知點解啲燈光咁紅色




Ankara


睇咗套Coldplay現場會
雖然話日籍嘅IFE選擇麻麻，但係都算幾多嘢睇





Istanbul，應該係歐亞邊界了






過咗希臘之後就係濕紙巾+早餐
今次有options嘅，日式係三文魚飯，味道好似之前吉野家嘅三文魚飯，一樣都係比較乾，但係料足
然後有沙律，同埋鴨胸薯仔做前菜，生果做甜品


屋企人食嘅白汁番茄通粉，試咗啲通粉幾酸，開胃


飛機睇Top Gun係好有feel的


再去多次廁所，今次好厚面皮去galley問空姐有冇啲ANA嘅玩具
之前知JL有特別版A35K膠模型，而ANA就係呢隻木飛機玩具，另外有填色冊，不過就冇攞了

之後再唞一陣就有flight deck廣播，一樣係日文廣播，之後就有cabin crew翻譯英文，話飛機即將descend，然後又同各位對錶同報告天氣




14個半鐘仍然係好攰嘅航程
好彩ANA嘅legroom夠闊，有啲空間伸展隻腳，但係椅背好硬，背脊痛


Touchdown了
落咗地之後有啲左左右右，唔知係咪努力對centreline




原來FRA都係07/25系列跑道
同香港出發一樣，又係07C到達


LH Hangar嘅747
冇得天降747商機，唔知下次會唔會有機會坐佢哋喇


Thank you for flying with us


繼續Taxi去閘口


再播多次落機Video，今次播2次先落得機，慢過HND


後面都駁梯




落機見到Condor啲聖誕襪


再要Connect多一程喔
本身有諗過好唔好入境德國一轉，睇吓FRA個翻字水牌，或者睇吓DB啲ICE火車，但係見條入境隊太長就免了

2程ANA嘅航班評價

1. 只可以話短途嗰程比較貼心，例如短途都有amenity，又係咁走service，有小食亦有幾次drink，並且最後尾更派紀念品；而長途唔知係為咗俾乘客休息定係點，service做得比較快，中間嗰次嘅mid-flight snack雖然係幾貼心，但係就做得幾abrupt，聽老豆講係突然開燈而唔係漸變燈，所以整醒好多人，而整唔醒嘅亦都唔知有service，因為空姐唔會擺低支水，而廁所連梳洗工具同埋眼罩耳塞嗰啲都冇都係比較驚訝；所以service計嘅話，短途做得比其他競爭者多同貼心（未知JL啦），但係長途嘅話又唔會做得比因航差不多航程嘅航班好好多，service wise 上年坐過Cuntas算係做得好足
2. 終於坐到787嘅長途，同回程嘅上兩代產品A340相比，787真係冇咁乾燥同嘈吵，對於瞓覺嘅客嚟講係舒服好多
3. ANA張凳勝在有充裕嘅legroom同footrest，呢個legroom係對長途飛行嘅伸展非常有用，瞓醒都冇咁腳痺
4. 日本餐嘅味道有少少失望，或者可能期望太高，真正嘅成品冇想像中咁神
5. 日本飛機真係乾淨，回程德國都算乾淨，但係同因航同Cuntas相比就真係乾淨好多
6. 多謝ANA好多souvenir俾飛機膠
7. 非常有興趣再坐ANA香港去東京，但係真金白銀俾幾皮坐ANA去飛長途就唔需要了，下次有機會可能試吓隔離JL嘅77W/35K;P

2021.8 CX 香港-倫敦
2022.6 CX 倫敦-香港-隔離 2022.8 CX 香港-倫敦
2022.12 CX 曼城-香港 2023.1 CX 香港-曼城
2023.6 CX 倫敦-香港
2023.6 CX 香港-大阪關西 2023.7 CX 大阪關西-香港
2023.7 CX 香港-首爾
2023.12 HX 香港-沖繩
2024.2 CX 香港-臺北
2024.3 UO 香港-東京
2024.5 QF 香港-雪梨 2024.6 QF 雪梨-墨爾本 2024.6 QF 墨爾本-香港
2024.6 CX 香港-新加坡 2024.7 CX 香港-曼谷
2024.12 UO 香港-羽田 2024.12 JL 羽田-伊丹 2024.12 JL 伊丹-羽田
2025.01 UO 香港-沖繩
2025.07 TR 香港-新加坡 2025.07 TR 新加坡-香港
2025.08 NH 香港-羽田 2025.08 NH 羽田-法蘭克福
2025.08 LX 歐洲行 (已取消)

我坐787夜機唔會揀坐機翼附近，機肚機翼燈閃下閃下就算較到最暗都好覺眼

見到樓主對日本出發 NH 航班膳食有如此評價，我都好驚訝

JAL 長途好好多，尤其是 787 佢排 2-4-2，再加 34 pitch，坐落會似 PEY。

S3BL100 發表於 2025-9-1 09:55
見到樓主對日本出發 NH 航班膳食有如此評價，我都好驚訝

可能真係期望太大，其實ANA香港出發嘅餐已經好高質，不過唔知NH860嗰程係香港上餐定係東京回頭餐

S3BL100 發表於 2025-9-1 09:55
見到樓主對日本出發 NH 航班膳食有如此評價，我都好驚訝

NH餐幾極端下

可以好好食, 可以好難食

Fuk19805 發表於 2025-9-1 19:22
可能真係期望太大，其實ANA香港出發嘅餐已經好高質，不過唔知NH860嗰程係香港上餐定係東京回頭餐
...

應該係香港上餐，之前搭 NH859 返香港，落機時見到 CPCS 嘅 catering truck 喺度 load 餐

由日本搭 ANA 飛歐洲，想必係一個好特別嘅體驗，有機會我都想經歷咁嘅 rebooking 好事 XD
不過就咁睇落，香港 - 日本 4 個零鐘機程，可能係享用 ANA 機上服務嘅 optimal length，而再長嘅機程，可能要應用到 law of diminishing marginal returns lol

睇兩餐嘅相片，望落早餐嘅 presentation 仲好過份晚餐，而且香港飛日本有雪糕甜品，反而日本飛歐洲得乳酪/水果，似乎唔係咁講得通；唔知 ANA 係咪都加入咗 cut-cost 大軍？ :[

不過我自己為數唔多嘅經驗，日本出發的 catering，JAL 一般做得比 ANA 好（如果係日本飛香港就有辣有唔辣，ANA 有兩款選擇而 JAL 得一款）

派 mid-flight snacks 其實唔一定要開大燈，至於無先開 mood lighting，會唔會因為同公司部份 767 / 77W 無彩色 LED，所以 SOP 直接無寫？
我之前搭 Emirates，其中一餐係類似月光寶盒嘅凍餐，當時我瞓著咗，空姐應該係打開咗我嘅 tray table 擺低咗盒餐，我瞓醒覺自然發現枱面多咗件包比我食，係一個幾周詳嘅做法；好似因航咁，snacks 放喺 galley
或者 on-request（杯麵、蛋撻），再拎一杯杯斟好嘅茶水出嚟派，都好過為咗一件 muffin 叫醒半機乘客