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發佈時間: 2025-9-5 00:10
正文摘要: 本帖最後由 S3BL100 於 2025-9-5 21:14 編輯 |
Fuk19805 發表於 2025-9-5 11:52 LH 最新嘅窄體機 A321neo，直頭係用 HK Express 同款座位，真係同 LCC 無大分別 不過搭得 LH 短途，通常都係做駁腳去 FRA / MUC 轉機，或者係最平的選擇先會搭，唔通真係貪粒 Lindt 朱古力咩 ... 印象中 FRA 應該有水機，應該未至於要飲啤酒解渴 XD |
S3BL100 發表於 2025-9-5 21:30 我個人嘅preference都係慕尼黑嗰邊，去新天鵝堡、啤酒節同BMW其實就係睇你啲歐遊記好吸引，所以先對於歐洲城市都幾嚮往  |
Fuk19805 發表於 2025-9-5 14:38 德國其實真係好多好多野睇，但唔係法蘭克福。我試過坐 ICE 去 FRA 坐飛機，又試過坐 DB 途經法蘭克福，就係無入過去  首先法蘭克福唔係首都，然後德國有別於大部分歐洲國家，好多野都係非常 decentralized，唔少景點同歷史建築都散落不同城巿。尤其是對於交通迷而言，真係好多野睇，特別係 Stuttgart（Mercedes-Benz、Porsche、電車博物館、Stadtbahn、齒軌鐵路）、Munich（BMW、交通博物館）、Hamburg（Miniatur Wunderland、空巴工廠）同首都柏林，當然其他城巿例如 Cologne/Bonn、Leipzig、Dresden、Nuremberg 等都有好多野睇。去得 Cologne 同 Bonn 就要順便去 Wuppertal 坐 Schwebebahn（我去果陣新舊車混跑，而家應該全部轉晒新車）。我去 Leipzig 果陣仲有蘇聯時期電車，唔知而家仲有無 以上地點全部都係 FRA 降落之後要坐多 1-5 小時 ICE 先去到，而且全部係唔同方向，一定要事先好好計劃。我當年都係憑藉歐洲出差機會，出完差之後去幾日到一星期，分開幾次先去得晒 |
2076 發表於 2025-9-5 13:40 德國係一個我會想去嘅國家，但係因為今次本身冇expect會喺德國landside layover所以就完全冇做過research  |
S3BL100 發表於 2025-9-5 07:36 法蘭克福市區算係德國城市入面比較冇野睇的一個，始終都係金融中心，歷史建築亦唔算多。 多年前試過 LHR-FRA-HKG Missed Connection，變左 24 hours layover 出過市區，印象中 S-bahn 出 Hbf 唔算耐，機場買一日票價格亦相當合理，適逢臨近聖誕，行 Christmas Market 都行左半日，亦都去左 European Central Bank 影佢果個巨型 Euro Sign。 |
S3BL100 發表於 2025-9-5 07:36 真係expectation唔差得遠，但係睇落內陸線嚟講，LH呢張凳都差過BA AF KL佢哋  張復古747係喺B廿幾嗰邊，有個落地玻璃係望住07C/25C跑道，不過我朝早就幾背光下，其他就大致係餐廳影嘅，朝早唔多人佢都俾我慢慢食住影（我哋後面有架SQ，個店長同我哋傾偈嗰時以為我哋係新加坡人要坐SQ返屋企 然後佢話second guess就係再附近嘅ANA所以估我哋日本人當話我哋係香港人佢好驚訝，因為B Gates即使有港人轉機，但係嗰個鐘數應該唔會咁快有香港人出現） |
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本帖最後由 S3BL100 於 2025-9-5 21:14 編輯 二、三月去歐洲果陣來回都經 FRA 轉機，再之前都路過幾次，唔知原來有餐廳提供咁正既拍攝角度（但最後張復古 748 我理解唔係餐廳影）。我淨係記得 A50-69 果個 wing 好似泊最多神獸，亦唔係好似其他有個別位置因為建築物形狀，突左一忽出去，搞到影唔到，但 A50-69 個 wing 好似除非揸住相關航班登機證否則無得行過去 其實唔淨係 LH，歐洲幾大航以我所知短途線都係差唔多咁。雖然 LH 近年整體認真麻麻，但有派 Lindt 起碼真係含金量高。同埋如果一小時以下超短途，歐洲航空公司服務隨時仲好過美國幾大航 個人經驗歐盟入境條隊通常就算派長少少都幾有效率，通常最盡 10-15 分就搞掂。當然 FRA 呢個機場認真麻麻都係真，同埋入得境就應該要坐 DB 落 Frankfurt Hbf（印象中車程唔太耐，起碼好過 MUC 好多），反而法蘭克福相比唔少德國城巿唔太多野睇就真 |
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