[報刊新聞]
城巴及新巴向運輸署申請加價12%
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係唔係將收得平的港島巴士線大幅加價,其他線維持不變較好?
佢將全部專營一加晒價,令本身已收得貴的獨營過海線貴上加貴。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 ricky 於 2019-8-9 17:06 編輯
我諗法唔係兩巴在同一年申請加價先至加聯營線咩?
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前荃葵青區居民
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今年未加價前 930/948 系都已經貴過地鐵㗎啦. 仲有, 你估實真係加足 12% 咩, 比到佢加 6 - 7% 已經好好, 只追到九巴 934系個價 (仲未計九巴加價又拋離返). |
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我相信咁早咁進取申請加咁多,係為咗賣盤嗰陣個預測盈利靚啲,賣貴啲。而且上次拖咗年幾,今次驚佢又拖。但上次拖年幾,我覺得同政府想同補貼一齊生效有關,今次應該唔會拖咁耐 |
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930/948系列 收到$19.0真係合理咩?
930(X)到時客量大跌三成都似...
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ATENU364TC196 發表於 2019-8-9 17:42
930/948系列 收到$19.0真係合理咩?
930(X)到時客量大跌三成都似...
年頭加完價有冇跌客? |
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但再搞落去,就算只係加到$18.5,仲有邊個會坐930先?個個寧願坐紅小喎,930X 沙咀道辛辛苦苦儲落嚟嘅客可能都講走埋,948系列,以948P為甚,收$18.5,會將僅餘嘅長安客都倒走埋...港鐵長安/大鴻輝仲有兩蚊機添
城新要加價唔係問題,但唔應該連長途過海線都加
明明搞到盤數咁爛嘅係港島本土,最主要係南區路線,但就向長途嘅乘客開大刀,巴士一兩年幾蚊咁樣加真係令人反感
934 冇錯係收緊$18,但唔代表個價錢好合理,城巴一定要跟喎...
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