當日又話要爭取轉車站,自然有呢個問題
九巴黎講,入轉車站要10分鐘,唔入慳10分鐘
奸計係開D唔入轉車站既線,聲稱慳10分鐘,但收高幾級 |
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世界很簡單 人類很複雜
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YY487 發表於 2020-11-13 15:08
狗巴係開完啲收高幾級嘅線都照入轉車站
好似 259X X89D 咁
好煩呀你，成日都針對九巴！ |
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X89D,T74/277,258X,259X,269S,268P呢D除了特快外仲要Sell埋偉業街,MegaBox一帶CBD區免卻它們係官塘道行一大段和排隧坐商廈坐接駁小巴問題,所以呢D點都要入轉車站令到更多人受惠.
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最煩就係如果某d線唔入轉車站，可能有班人又會喺到嘈，啫係入又死，唔入又死 |
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ATENU135 發表於 2020-11-13 15:22
點解唔可以針對九巴 人地0生日日都針對新城
我係唔認同過份針對九巴同新城是旦一間巴士公司，而且我都唔認同0生
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E500facelift 發表於 2020-11-13 15:23
最煩就係如果某d線唔入轉車站，可能有班人又會喺到嘈，啫係入又死，唔入又死 ...
唔會
未開之前運輸署同區議會係咁吹噓轉車站，講到冇缺點咁。經歷咁多年，大家先醒覺會拖慢車程。非繁其實都無乜問題，只係繁時唔應該咁多綫入。 |
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AtrHenu 發表於 2020-11-13 15:20
X89D,T74/277,258X,259X,269S,268P呢D除了特快外仲要Sell埋偉業街,MegaBox一帶CBD區免卻它們係官塘道行一 ...
獨市點都要入返轉車站，唔獨市繁忙線，例如258P/267X就唔會入。至於過海繁忙線唔獨市都入，就純粹想多架車搶客啫。 |
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排得耐多數都係回程
個站太窄，搞到前面一突個屎忽出黎就堵咗路
除咗上落客仲要顧埋排隊
唔塞就假
而家仲有個惡性循環
大部分屯門人慣咗有車就上轉車站轉車
唔入轉車站執雞嘅車唔會頂到閘
對九巴黎講浪費運力
於是減班，直車更難等，更多人轉車... |
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