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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 熱門 香港巴士討論 (B2) 過海路線101X改路消息
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[路線消息] 過海路線101X改路消息

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HY1012 發表於 2020-12-22 23:36 | 顯示全部樓層

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AtrHenu 發表於 2020-12-22 17:50
不如直頭取消101X下繁時段西環開的班次,將呢2班車改為做上環開的短棍車返觀塘開仲好.(橫掂星期一至五下繁 ...

你啲簡稱其實講緊乜
kmb71k 發表於 2020-12-22 23:45 | 顯示全部樓層
當初區議員冇BAN咩?
咁既走線區議員冇理由冇BAN架喎?
以上回應,是否可行?是否合適?
S3BL100 發表於 2020-12-22 23:48 | 顯示全部樓層
3ASV174 發表於 2020-12-22 21:14
佢依家改下繁之嘛,上繁都唔改
下繁的確入九龍灣唔知做乜喎
講真佢依家咁行,中環上車返觀塘佢都有機會快過 641,去德福o個頭肯定佢最快


德福直頭無 641 添啦,而家條走線係有一定戰略意義

我相信改線後去牛頭角站一帶,101X 會快過 641 唔少,係觀塘巿中心因為要轉圈所以比較難講


fb.com/scientisthk2usa/
S3BL100 發表於 2020-12-22 23:55 | 顯示全部樓層

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ATSE40 發表於 2020-12-22 17:50
101X 下繁往觀塘方向改道後暫定站位安排如下:

1.        堅尼地城

舊年 RPP 文件話唔停金鐘站喎,而家加停,有趣有趣

https://www.districtcouncils.gov ... C_Paper_25_2019.pdf

(p.24,附件三)

101 正線唔停金鐘,但 641 停

不過而家停埋金鐘就無得直接德輔道中左轉紅棉路走,否則入隧道走線會有較多想像空間。對比起停金鐘,我寧願條線直接轉出去但加停灣北,可以食埋 641 客之餘,應該會比起軍器廠街天橋同告士打道塞少D


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S3BL100 發表於 2020-12-22 23:57 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2020-12-22 17:21
機隧都唔經,呢條X線X喺邊度?

但回程要做到德福淘大,就唔行得機隧。呢條已經係最快行法,仲可以順手做埋坪石,雖則宋皇臺出口下繁會塞車

一係就機隧啟祥道然後入牛頭角總站,但咁樣轉圈觀感差之餘,亦唔見得一定快過九龍城飛橋


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KW2523 發表於 2020-12-23 00:01 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2020-12-22 23:55
舊年 RPP 文件話唔停金鐘站喎,而家加停,有趣有趣

https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2 ...

得美利道或者半山落嚟先有得左轉紅棉路

要入德輔道中應該最早走就係軍器廠街
3asv@59x 發表於 2020-12-23 00:17 來自手機 | 顯示全部樓層

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搞到咁嘅樣不如改個名叫101P好過
EX-TL 發表於 2020-12-23 00:23 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2020-12-23 00:01
得美利道或者半山落嚟先有得左轉紅棉路

要入德輔道中應該最早走就係軍器廠街

德輔道中出告士打道, 最早可以在添馬街及夏慤道U-turn, 以前307好似係咁行法.

p.s. 條爛走線終於落實
AtrHenu 發表於 2020-12-23 00:31 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2020-12-23 00:01
得美利道或者半山落嚟先有得左轉紅棉路

要入德輔道中應該最早走就係軍器廠街

也可以跟720P走線行灣仔北,告士打道排隊入隧道都可以的,但下繁行金鐘定海傍都塞到9彩相信行邊到死.

btw,今次這樣做麻煩下繁官塘全程減價到$10.9,設上環分段$10.4先會吸引班友上車.
S3BL100 發表於 2020-12-23 00:37 | 顯示全部樓層

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KW2523 發表於 2020-12-23 00:01
得美利道或者半山落嚟先有得左轉紅棉路

要入德輔道中應該最早走就係軍器廠街

謝指正

或者如果有得唔停金鐘既話,好似 88R 行法,添馬街轉出去,行港灣道,會唔會塞少過軍器廠街加入境處?


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