最難受係九巴既目的地牌
英文字仲係全大楷，
電牌本身英文已經唔大，大楷既字體，遠睇，H、A、R好似一樣，
睇下同樣係Tsim Sha Tsui 同TSIMSHATSUI
以及藍田港鐵站，不論英文中文，城巴寫法一流。
唔識中文既，一定要估
反而新城英文字唔算大，但係真係清楚好多，
同埋識走位，識得分頁，識得用符號。
[ 本帖最後由 Maltesers 於 2008-4-24 15:42 編輯 ] |
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城記電牌清楚在佢地用粗幼字體分開總站和途經地點。
中英文字體大細比例亦恰到好處，英文字比對岸大得多。
中文及數字大少亦因善用轉頁而相對統一，不需遷就字數多寡而時大時細。 |
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住東區 過東隧 搭東鐵 去東門
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有時搭城巴仲快過到MTR.......又定又安全又唔駛上上落落....例如930... |
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700萬人裏, 我選擇了你。
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原帖由 CTBVolvo637 於 24/4/2008 16:48 發表 
九巴服務，日日退步
但唔知點解好多市民仲係好似完全唔識反抗咁...
上次陳祖澤話加唔到價就唔做，其實真係可以承佢貴言，
如果市民、政府可以同九巴傾掂點善後，之後一步步收番
九巴個專營權，咁咪兩全其美囉。反正你都唔想做咯... |
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原帖由 CTBVolvo637 於 2008-4-24 16:48 發表 
九巴D 電子牌最興冇個樣整個樣架啦
動不動就xxxxx鐵路站..真係不知所謂
而家係去地鐵站..唔係去鐵路站
(地鐵個站名都係寫xxx站 MTR STATION)..大公司就強硬0甘乜都鐵路站 (RAILWAY STATION) -.-
叫人點估牙 ...
與其加鐵路站，倒不如只叫地方名
eg:
12A 南昌
43B 荃灣西
58M 葵芳
67X 旺角
80M 九龍塘
82K 火炭
85K 沙田
260X 紅磡
681 中環IFC II |
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原帖由 ckco1415 於 2008-4-24 01:38 發表
朝早我見8p都係2-3分鐘就黎一架喇喎，都唔差得遠
乜d龍快咩？我搭118成日都比7系線d蘭/豪扒頭...
最弊就係城仔龍d窄位，坐滿果陣真係坐幾個字都叫救命(企都無咁迫) ...
d龍最盡都唔過80
不過起步爽(就算虧d個d踩順左都ok), 上斜多數有保証d
原帖由 BigHeadB 於 2008-4-24 14:16 發表
我唔覺得有幾窄wor D位
3+2就話窄者
2+2都窄??
有冇窄都要叫救命咁誇張??
801-860只有上層2+2位係闊位, 其他一律窄位
861-880就車尾都係闊位
龍o既空間實用性始終唔及豪 |
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原帖由 238X 於 2008-4-24 18:09 發表
但唔知點解好多市民仲係好似完全唔識反抗咁...
上次陳祖澤話加唔到價就唔做，其實真係可以承佢貴言，
如果市民、政府可以同九巴傾掂點善後，之後一步步收番
九巴個專營權，咁咪兩全其美囉。反正你都唔想做咯... ...
點去反抗?咁得閒去示威?
乘客會用腳去投票,
例如觀塘灣仔的西北線村巴. |
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原帖由 S3BL343@66 於 2008-4-24 18:25 發表
與其加鐵路站，倒不如只叫地方名
eg:
12A 南昌
43B 荃灣西
58M 葵芳
67X 旺角
80M 九龍塘
82K 火炭
85K 沙田
260X 紅磡
681 中環IFC II
未免brief得滯吧...起碼都加番個站字啦...
最簡單,沙田咁大,你去沙田邊度... |
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今期流行:690是原罪
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