276A客量問題?

局限條件不足喎
閣下都無加入乘客坐車既考慮因素落去你把尺入面
咁你既理論同現實一定有分別啦
唔通咁樣都可以將理論(強行)放落去?

原帖由 KC3555 於 2010-4-17 02:01 發表

我相信，交通公具存在的用意係方便市民出入，交通機構都會將班次調配在灰色地帶中，1 f" f( ^4 i7 g: J
盡量讓市民感到服務水平合理。市民覺得服務水平合理就不是供不應求及供過於求吧。

我分別於#2指出巴士現時處於供過於求的狀況，及於#31指出西鐵亦是供過於求後，不斷有板友扣我帽子，不實地指摘我要巴士或西鐵減班，我實在感到相當詫異。

我現在發出嚴正聲明，我指巴士及西鐵服務基本上供過於求，只是客觀地描述實際客量，並不等於我指出或暗示有關交通工具的服務處於不合理水平，亦不等於我指出或暗示有關交通工具需要減班。若有任何板友於前文找到我有那一句說巴士服務為不合理，或者說要巴士減班削線的言論，歡迎指摘，否則全部都只是衝著我捏造出來，我本來就無須回應。

我認為公共交通市場處於輕微供過於求，對大部份乘客都是好事，包括在服務質素的提升及價格的下降。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-4-17 13:13 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2010-4-17 13:03 發表


我分別於#2指出巴士現時處於供過於求的狀況，及於#31指出西鐵亦是供過於求後，不斷有板友扣我帽子，不實地指摘我要巴士或西鐵減班，我實在感到相當詫異。

我現在發出嚴正聲明，我指巴士及西鐵服務基本上供過於求，並不等於我 ...

我都好詫異點解你可以兜離兜去, 轉移視線

一開始係講緊 276A 問題, 你就彈句「供過於求」出離
跟住又講下點解「供過於求」呢 ... 原來係 8 點半呢個時間見到仲有吉位, 就等於「供過於求」
問題起邊 ? 8 點半係最多人o既時間 ? 見到有吉位就等於「供過於求」? 「供過於求」o既定義 ?
閣下理解「供過於求」o既定義, 同埋論證o既方法, 完全都唔係一般版友所理解

好喇講下講下又要轉移視線, 又講下西鐵又「供過於求」
真係唔怪得你咁講啦, 西鐵又未到好似某版友成日貼d日本鐵路相咁
頂門口頂到要比人推入車廂先得, 不過, 咁又等於係「供過於求」喇喎 ?
去到依家, 又要走去扣其他版友帽子, 話其他版友指摘閣下講過d咩言論

你知唔知問題起邊度 ? 講咁耐都 get 唔到, 講咁耐都唔肯正面回應
你起巴士站見到某線無頂閘, 仲有得上車
我起巴士站見到某線企到門口, 飛站
兩者唔代表d乜野
但係要了解某線係咪屬於咩情況
8 點半企起站頭見到仲有位上, 就可以話比人聽某線係「供過於求」?
呢個未免係太唔負責同埋不合符事實o既推論
就算我最多人o既時間去睇, 真係仲有位坐, 都要經過長時間觀察同驗證, 先可以得出結論, 係屬於「供過於求」
你講出離, 見到某線係咪頂閘, 係咪仲有位坐, 冇問題
你見到o既係事實, 但係點樣從事實推論出解釋 ( 供過於求 ) ?
閣下冇做到, 反而指摘人地亂扣帽子, 歪曲意思
有冇諗過下人地點解係咁質疑你 ?
因為呢度係巴士o既討請區 ? 唔鐘意閣下所用o既詞語 ?
亂扣帽子果個係閣下

[ 本帖最後由 ben2004 於 2010-4-17 13:26 編輯 ]

原帖由 ben2004 於 2010-4-17 13:25 發表

我都好詫異點解你可以兜離兜去, 轉移視線

閣下閱讀理解及資料分析可能有些困難，希望以下回應可以幫助你於此條長達九板的討論中找到你想要的資料

一開始係講緊 276A 問題, 你就彈句「供過於求」出離
跟住又講下點解「供過於求」呢 ... 原來係 8 點半呢個時間見到仲有吉位, 就等於「供過於求」

本人有關「供過於求」的定義，請參閱回文#31及#38。閣下上文所述，實為歪曲我的定義或斷章取義。

好喇講下講下又要轉移視線, 又講下西鐵又「供過於求」

本討論之中，首先提起西鐵的是板友AVW56（於回文#3)、板友GR1473（於回文#7）、板友AWV28（於回文#12）、板友homan0323（於回文#17）。我直至回文#22才迫不得意第一次回應了多位板友有關西鐵的論點。


我回應又話我「轉移視線」，唔回應你又話「都好詫異點解你可以兜離兜去, 轉移視線」。似乎我無論點都會俾你批評為「轉移視線」，咁即係點呢？

閣下冇做到, 反而指摘人地亂扣帽子, 歪曲意思.
有冇諗過下人地點解係咁質疑你 ?

唔好意思，我唔想好似有些板友的咁，「以小人之心，度君子之腹」。所以到底點解人地咁質疑我，咁扣我帽子，咁歪曲意思，我留番俾大家諗下。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-4-18 01:55 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2010-4-18 01:52 發表


所以到底點解人地咁質疑我，咁扣我帽子，咁歪曲意思，我留番俾大家諗下。

閣下標準之嚴苛程度令人咋舌，遭人白眼實屬正常之舉

應對方法有幾個
1. 用你一己之力說服一眾板友包容同檢討自己
2. 閣下自我檢討，睇下有冇地方係唔合理既
3. 嘈囉，最多一齊收聲三五七個星期
邊樣好D，我又留返畀你諗下

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-4-18 02:28 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2010-4-18 02:30 發表
要連續半個鐘都飛站頂閘上唔到
強如2003年前的69X都做唔到啦hkitalk.net/ N* F1 x  g- l& k% i  Z
(就算係真係出晒名供求失衡的廣州三號線, 大站都係20分鐘左右都迫到上車啦, 唔通真係要拎深圳梅林關的公交服務做例子?)

巴士公司比人嘈, 都唔識加班?
就算40P, 頂多都係一兩個月尾站上唔到, 九巴點到拎加車出去加6 m# ]. p7 w  `. _6 S+ `
(B1, B2, B3都密密加車)

69X或者任何路線，在以前、現在或者在將來是否會連續半個鐘頂閘飛站，其實與我的論點是否成立並無關係，因為一個論點成立與否，與現實世界之中是否存在該情況並沒有關係，我前文亦講過，全香港的確可以出現所有路線都供過於求。

再回應一下有關運輸署對客量的定義問題，運輸署設立有關定義是用以啟動班次調整機制，，但我的定義基本上與班次調整並無關係，而只是對客量觀察的一個客觀的描述，亦即是無人上唔到車，巴士或西鐵提供班次的有剩餘的載客量。

另外我只會回應有意義及有內容並不具挑釁性的回文。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-4-18 18:57 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2010-4-18 18:53 發表

因為一個論點成立與否，與現實世界之中是否存在該情況並沒有關係

上帝是否存在，與現實世界之中是否存在該情況也沒有關係
根據閣下論點，是一名奉信「供過於求」的「信徒」

原帖由 ahbong 於 2010-4-18 01:52 發表
本人有關「供過於求」的定義，請參閱回文#31及#38。閣下上文所述，實為歪曲我的定義或斷章取義。

你唔好講笑啦, 自己定一個一般人都難以理解o既「供過於求」o既定義
就話某線屬於供過於求, 你唔係呀嘛 ? 係咁定o咩 ?
你所謂o既「定義」仲要高過運輸署o既標準, 合理咩 ?
另外, 我睇唔出我之前講o既野, 有邊度係歪曲緊閣下o既意思

原帖由 ahbong 於 2010-4-18 01:52 發表
本討論之中，首先提起西鐵的是板友AVW56（於回文#3)、板友GR1473（於回文#7）、板友AWV28（於回文#12）、板友homan0323（於回文#17）。我直至回文#22才迫不得意第一次回應了多位板友有關西鐵的論點。
- m. O! M- c5 C% Vwww.hkitalk.net/ I6 k& t# M: z1 ?$ L7 F
巴士,鐵路,生活  X* _% c; v5 Q1 x) K3 t# v
我回應又話我「轉移視線」，唔回應你又話「都好詫異點解你可以兜離兜去, 轉移視線」。似乎我無論點都會俾你批評為「轉移視線」，咁即係點呢？

你係咪又轉移視線呀 ... 我唔係講緊果篇文喎
我係講緊 #38 篇文
成個 post 都係講緊巴士, 回應緊你d「供過於求」
你就差隻腳, 講埋西鐵又供過於求, 真係唔知你想點

原帖由 ahbong 於 2010-4-18 18:53 發表
再回應一下有關運輸署對客量的定義問題，運輸署設立有關定義是用以啟動班次調整機制，，但我的定義基本上與班次調整並無關係，而只是對客量觀察的一個客觀的描述，亦即是無人上唔到車，巴士或西鐵提供班次的有剩餘的載客量。
, p; v- ~) @9 e7 ~5 a' C# Q2 b5 c* i0 g# J' o: y. d2 |
另外我只會回應有意義及有內容並不具挑釁性的回文。

你唔好再起度搞笑啦
你o既定義又要同運輸署無關, 又要自立門派, 別樹一幟
講埋d完全唔合理o既要求出離, 然後就話 :「供過於求」

即係我可以咁講, 某線唔係朝早頭車頂閘頂到凌晨尾車, 輪椅位仲可以企多半個人
咁呢條就係供過於求喇
我呢個定義同運輸署無關, 現實世界是否存在又無關, 咁又得唔得 ?
你不如自己諗下合唔合理啦

再講, 咩叫「對客量觀察的一個客觀的描述」?
「亦即是無人上唔到車，巴士或西鐵提供班次的有剩餘的載客量」
呢個係客觀描述, 不過你之前係講呢d野咩 ?
供過於求, 只係對於客觀事物作出o既推論
事實上, 「供過於求」唔係一個客觀描述
供過於求有一個好 general o既定義 ( 例如話可以用運輸署o既定義 )
用呢個定義去分析, 先可以叫做係「客觀分析」
不過閣下又要自立門戶, 整個唔知咩定義出離, 就話係「供過於求」
呢個就係唔客觀

[ 本帖最後由 ben2004 於 2010-4-18 20:39 編輯 ]