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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [轉載]港人最愛乘搭鐵路
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[問題] [轉載]港人最愛乘搭鐵路

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Choi 發表於 2010-4-24 22:59 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL343@66 於 2010-4-24 21:30 發表
遲 d MTR 加價
唔知會唔會令某 D 線有得番生


就算加到7%極限,將綫往中環收$12吧。
690/692仍然輸蝕不少。

反而其他東隧過海車(e.g.601/619)有得做,
如果港鐵加至$10/$12(現在$9.5/$11.2),
相信巴士更能吸客,最小轉小兩次綫。
新造的人、如鷹展翅上騰。

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homan0323 發表於 2010-4-24 23:02 | 顯示全部樓層

回復 115# 的帖子

107官方時間由華貴至九龍灣係72分鐘,黃竹坑預1小時,我想講佢哩個時間不包括等107時間,就算去九龍灣內區要轉免費車,等車及車程最多15分鐘,50分鐘都到,快官方時間22分鐘。你講既平均時間點樣得出及有冇取巧成疑問,如終係你自己個人運算,都係根據官方時間為準最客觀。
brianlhm 發表於 2010-4-24 23:21 | 顯示全部樓層
原帖由 homan0323 於 2010-4-24 23:02 發表
107官方時間由華貴至九龍灣係72分鐘,黃竹坑預1小時,我想講佢哩個時間不包括等107時間,就算去九龍灣內區要轉免費車,等車及車程最多15分鐘,50分鐘都到,快官方時間22分鐘。你講既平均時間點樣得出及有冇取巧成疑問,如終 ...

試解釋點解以下路線咁多人搭
960
巴士80分鐘,港錢53+10(接駁)分鐘
969
巴士90分鐘,港鐵48+10(接駁)分鐘
2X
巴士36分鐘,港鐵16分鐘
以官方時間計,港鐵比巴士快17-32分鐘
點解都係咁多人搭?
KP3805 發表於 2010-4-24 23:46 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2010-4-22 22:58 發表


681, 682, 西隧線都係因為鐵路轉車唔方便

101, 111 係無地鐵的
112, 102, 多人都係紅隧口同下繁

而銅鑼灣入南區係唔係無咁嚴重...
你試下下繁等592, 72 等到火滾, 就會覺得地鐵好有必要, 最好佢快d起好唔洗再係 ...

原帖由 brianlhm 於 2010-4-22 23:04 發表

我就係經常下繁等592
就算地鐵起好
係銅鑼灣我都係搭592返企


我非常認同 brianlhm 兄,
我都是下繁等 592 返歸,
南港島線建成後, 我也照坐 592 往返銅記,
不用轉車, 不塞車 20 分鐘可到,
南港島線建成後, 還有一大部份車海 (M590, 90, 97) 沒了,
銅記車會比現時更快

我每日都是 MTR -> 592
我等 592 6-9 min., 我現在由往上環的月台上地面都 5-7min.(已是行電梯),
若由地面去上環的月台上 + MTR + 金鐘轉車(←又要上落),
隨時我坐 MTR 到金鐘, 592 已經到西邨,
城記可用原 90, 97 的車, 搞大 592, 96, 加密班次, 我不信無人用 592
還有 592, 96 只是 $4.7 only,
出銅鑼灣, 巴士絕對比 MTR 有優勢

MTR 銅鑼灣 -> 筲箕灣不用轉車,
興發街又是塞到死,
2X 也又是那麼多人

[ 本帖最後由 KP3805 於 2010-4-24 23:55 編輯 ]
053h4 發表於 2010-4-25 00:27 | 顯示全部樓層
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053h4 發表於 2010-4-25 00:30 | 顯示全部樓層
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PB602 發表於 2010-4-25 01:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 kd7941 於 2010-4-24 22:35 發表
都係講個個例子, 如果有鐵路既地方巴士一定俾搶大量客既, 102 112一早唔係度, 紅隧口巴士站亦都唔會排隊排到上天橋
可能係有客轉鐵路, 不過多極有限囉

如果計東區來往彌敦道沿線乘客量, 我相信地鐵係巴士既倍數計, 單睇金鐘站轉車人流就知. 即使人龍由紅隧巴士站排到上天橋, 最多咪一百人左右, 繁忙時間金鐘站地鐵一個車卡位五隻門位加埋既排隊人數都唔止100人.
chan6723 發表於 2010-4-25 07:51 | 顯示全部樓層
原帖由 PB602 於 2010-4-25 01:13 發表

如果計東區來往彌敦道沿線乘客量, 我相信地鐵係巴士既倍數計, 單睇金鐘站轉車人流就知. 即使人龍由紅隧巴士站排到上天橋, 最多咪一百人左右, 繁忙時間金鐘站地鐵一個車卡位五隻門位加埋既排隊人數都唔止100人. ...


地鐵金鐘站的人流可以係來自九龍新界各區。
紅隧巴士站的人流基本上只係東鐵轉乘客為主。
homan0323 發表於 2010-4-25 08:54 | 顯示全部樓層

回復 126# 的帖子

根據港鐵的輕鐵行車時間表,新圍至兆康8分鐘,田景6分鐘,建生5分鐘,平均等車5分鐘,13分鐘內可以轉到西鐵,960往港島於非繁時(09:40-16:00)官方時間表一般等車時間要10-15分鐘,等車時間與輕鐵接駁相若;天北除有特快巴士K76及頻密的705/706接駁,10分鐘內可以到達西鐵站,接駁吾等如一定比巴士慢,部分居民選擇巴士可能係個人喜好。西鐵同967都可以 50分鐘到金鐘(等車連轉車43分鐘,10分鐘接駁),不過金鐘打後因為967要轉車,港鐵往港島越遠地方,時間上會更易預算及快。

[ 本帖最後由 homan0323 於 2010-4-25 09:12 編輯 ]
kd7941 發表於 2010-4-25 09:09 | 顯示全部樓層

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原帖由 homan0323 於 2010-4-24 23:02 發表
107官方時間由華貴至九龍灣係72分鐘,黃竹坑預1小時,我想講佢哩個時間不包括等107時間,就算去九龍灣內區要轉免費車,等車及車程最多15分鐘,50分鐘都到,快官方時間22分鐘。你講既平均時間點樣得出及有冇取巧成疑問,如終 ...


你試下日日坐唔同時間, 睇下有幾多班車真係全程行72分鐘先好話取巧
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