Snoopy@FB8617 發表於 2018-1-3 14:33
早繁948照用而家後面既位置
44M特時段過後用返條坑都得
呢個方法都可行
但要擺長安就唔該唔好兜上長宏..
俾個43A/42A免費轉乘仲好啦..
Snoopy@FB8617 發表於 2018-1-3 14:33
早繁948照用而家後面既位置
44M特時段過後用返條坑都得
倒不如948一長期用現時個位好過﹐講真長安的吸引力唔係好高(基於行車時間及MTR$2機)
此處可以放到1部車的﹐當多於1部車﹐便放44條孖坑﹐或者落客兜個圈去番入站位過路線之後。
其實重點係點解948要搬落長安﹐但係又要兜返上長宏再返回原有路線?
明明而家係順路﹐攪到要刻意兜路﹐拉長行車時間。
簡直係官府製做的44番版事件:L
williamau 發表於 2018-1-3 15:07
呢個方法都可行
但要擺長安就唔該唔好兜上長宏..
俾個43A/42A免費轉乘仲好啦..
加埋42M啦﹐等他們可以長安總站轉948﹐確保有位坐。:victory:
kei_hk 發表於 2018-1-3 15:10
加埋42M啦﹐等他們可以長安總站轉948﹐確保有位坐。
可以加, 但我諗用既人唔多..
早繁有948X, 應該得假日先有機會冇位坐
Snoopy@FB8617 發表於 2018-1-3 14:23
即係其實44M特車唔使一定要攞一條坑開掛某程度上
我覺得948白痴走線同44M拉長冇關
...
948的白痂走線﹐雖然未必同44M拉長有直接關係。
但係肯定的係44M唔走(或者玩大佢41A拉走囉)﹐就無坑位供新線全日使用。
究竟係政府睇好948全日﹐真係一條全日使用的坑位﹐所以要踢948去長安(順便拉走44M)﹐定係2者真係完全無關係?
我直覺就認為順水推舟﹐拉走44M﹐補條948比你﹐擺明搵長安長發人笨。
又或者擺長安長發人上枱﹐等這區的人反對948全日。
成日有人講﹐41M這條廢線﹐要為楓樹窩路與青衣站的接駁﹐又點解唔打41M主意?
將41M改做青衣站做總站﹐走線跟49X﹐但唔入碼頭改行青敬路跟249M回總站。
青衣村? 比小巴打殘左好耐啦
#青衣村某區議員好惡﹐政府唔敢攪青衣村路線:dizzy:
williamau 發表於 2018-1-3 15:07
呢個方法都可行
但要擺長安就唔該唔好兜上長宏..
俾個43A/42A免費轉乘仲好啦..
咁唔會有一個小區想冇左條過海線既
根本就唔應該長宏無坑就夾硬玩到條線咁
長宏冇位長亨執執放一兩架車都應該有位掛
取消43C方案好似收左皮
kei_hk 發表於 2018-1-3 15:29
948的白痂走線﹐雖然未必同44M拉長有直接關係。
但係肯定的係44M唔走(或者玩大佢41A拉走囉)﹐就無坑位供 ...
上面講緊既就係44M走唔走
948都有方法長安做總站
兩者自然可以冇關系
打41M主意都得既
不過44M有空間用班次換行車時間
41M唔係咁易囉
Snoopy@FB8617 發表於 2018-1-3 15:56
咁唔會有一個小區想冇左條過海線既
根本就唔應該長宏無坑就夾硬玩到條線咁
睇下佢地想要一程過但要兜定係快D到喇..
係美景/長青轉42A/43A應該可以快到10分鐘