石圍角仲有位擺多條 936？
qualcomm 發表於 2018-1-3 21:59
回程只有停饒宗頤文化館
唔該你下次check清楚先再講
上個月擴展服務時間新增之班次係加咗站
Gary_B 發表於 2018-1-4 04:49
石圍角仲有位擺多條 936？
唔荒死又係前一個站擺底standby等夠鐘上前開車
回程返到黎就學40P咁係對面個站清哂客走人
PKD32 發表於 2018-1-3 19:13
唔係應該經北葵條線叫936A咩？一般A好似代表慢線
深入上葵走線係想做大果條,緊係拎返正線number用
反而條直行線得繁時幾班既唔係應該叫936P咩,夠突出同係繁時走線
本帖最後由 GW4866 於 2018-1-4 05:48 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2018-1-3 12:38
無位就應該盡量係山上搵位長亨執執其實都可以有位
點都好過每班車都要跑多次山都唔知為咩
其實照用返長宏做總站,擺後面位置,臨開車先入坑上客
什至直情係後面開個站位,我諗佢多數同時間內都係得一部車係到
同時再將248M改做循環線,留空條車道比948開出後通過
有無得諗
kei_hk 發表於 2018-1-3 15:29
...
成日有人講﹐41M這條廢線﹐要為楓樹窩路與青衣站的接駁﹐又點解唔打41M主意?
將41M改做青衣站做總站﹐走線跟49X﹐但唔入碼頭改行青敬路跟249M回總站。
青衣村? 比小巴打殘左好耐啦
#青衣村某區議員好惡﹐政府唔敢攪青衣村路線
搵41M做唔一定要搬總站喎
可以係北橋<>長安出面<>青機<>宏福<>楓樹窩路<>青衣邨
唔入長安總站以慳時間,又完全有其他替代品來往長安
不過搵44M去青機都好呀,只要佢保留葵興特車
搵佢可以做返葵芳興往返青機既客,荃灣果邊都叫做仲有條68A
qualcomm 發表於 2018-1-3 21:59
回程只有停饒宗頤文化館
特別班先係飛荔枝角，九巴app調轉左
本帖最後由 GW4866 於 2018-1-4 07:53 編輯
wing 發表於 2018-1-4 06:08
特別班先係飛荔枝角，九巴app調轉左
你搞錯咗
其實apps又錯唔哂,原先班次用"特快線"形容,佢又真係比起"特別班"快
而新增班次叫"特別班"佢比原線有分別咪特別
當然,短期黎講分別改寫做"繁忙時間班次"同"非繁忙時間及假日班次"會清晰d
Edward_Chan 發表於 2018-1-3 16:04
取消43C方案好似收左皮
唔係掛, 43C 支援42A 呢個角色好重要, 特別係下繁時間, 42A由佐敦出發的班次不穩定,
兩班42A拖卡都頂閘的情況下, 有43C補吓位清客好好多....
未來青衣南的居民只會越來越多, 遲吓應該會有聲音想43C 轉番全日!(多年前, 43C 本來就係全日服務)