論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 2018-2019年度東區巴士路線計劃

Dexter981 發表於 2018-1-6 20:17

053h4 發表於 2018-1-6 18:33
當日計算118有5000北角客，所以40車抽番6車比北角先啱數

結果需然一車不留比北角之餘九巴118一樣收車減 ...

搵102改啦
開102A美孚>筲箕灣
經渣華道,抽102一半班次行
滿意未？
118頂閘返柴灣仲落去？

leo_ku 發表於 2018-1-6 20:53

053h4 發表於 2018-1-6 21:04

leo_ku 發表於 2018-1-6 21:14

053h4 發表於 2018-1-6 21:16

leo_ku 發表於 2018-1-6 21:22

castanopsis 發表於 2018-1-6 21:24

ricky 發表於 2018-1-6 19:01
606X轉全日及延長總站不失為一個好建議﹗
你提及九龍城碼頭過海線，令我記得上年有一條建議過海線，上午 ...

條繁時線好似係主要做啟德去港島東既返工客
招標需時........

kay 發表於 2018-1-6 21:30

其實118都無咩好講,我就服左D人講完又講
118減100既18號,就算大家心裡有條刺,都知唔可能開返7天FULL DAY

castanopsis 發表於 2018-1-6 21:43

andy1010 發表於 2018-1-6 19:41
紅隧一向大客倉, 解決唔到問題

606X直行觀塘道擺九碼
至少最慢既一班人有得快

紅隧反而小事，無106都仲有102/118
反而係606X如果真係拉長，少咗柴小筲箕灣包袱，106應該點改？
縮短？到時仲有無拆線空間？

053h4 發表於 2018-1-6 21:58

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