本帖最後由 kmb71k 於 2018-4-25 23:15 編輯
kingprowm 發表於 2018-4-25 12:27
如果 63M 成功重開，68A 可還源舊有葵興站來往朗屏，咁當然兜洪福和同埋因為改用 12 米車而兜返朗屏圈
葵興40A/240X都要同其他路線開心share
你仲覺得葵興會有位?
香港黃毛小子 發表於 2018-4-13 23:48
現時57m除左有山景邨居民來往葵涌通勤嘅需求以外，仲有葵涌各屋邨來往屯門工業區嘅需求。
除此之外，亦可 ...
見解準確！
kmb71k 發表於 2018-4-25 20:31
葵興40A/240X都要同其他路線開share
你仲覺得葵興會有位?
放37m/40x係坑後面可行嗎?
kmb71k 發表於 2018-4-25 20:31
葵興40A/240X都要同其他路線開share
你仲覺得葵興會有位?
不一定無位的，只要將最右的雙坑之中途站全部順序後移一格，最後的30同A32合併用一個位，而最前就做新線總站，而61M特車可以同新線用一個站，或者取消用新線代替。
那除非新線好密用很多車，不然可以先泊一邊，到夠鐘先埋去上客。
GU9338 發表於 2018-4-25 10:27
1 唔講喇 , 每個版友唔同睇法
2 針對山景問題 ,
想 B3 B3X 同站咋嘛？57M 擺屯西咪得囉，反正 263 都拉走咗 ;P
到時又有藉口睇下整唔整得死 60M ;P
384047x 發表於 2018-4-25 22:17
放37m/40x係坑後面可行嗎?
我唔明你想點擺
37M/40X已經係單坑
hellomato 發表於 2018-4-25 14:29
青衣出元朗廣場可以搵68E拉出大馬路
記得這個計劃好似上過RDP，但被人ban（自己也在F1版提過幾次）
...
元朗南班人正 12 碼, 自己冇乜人搭又霸住條線, 元朗南一條 68F 乜都夠, 好心放返條 68E 出大馬路, 當然如果改循環線就雙贏
tonytse126 發表於 2018-4-25 22:19
不一定無位的，只要將最右的雙坑之中途站全部順序後移一格，最後的30同A32合併用一個位，而最前就做新線 ...
你諗得太理想
果度有唔少客等搭33A/43/43A/44M
已經好迫下
根本唔適宜再用嚟停總站線
kingprowm 發表於 2018-4-25 23:23
當然如果改循環線就雙贏
改循環線反而係是但一邊輸
如果先元朗南後元朗市中心, 會倒走元朗南客
如果先元朗市中心後元朗南, 會倒走元朗市中心客,
佢地會寧願搭68M上大欖隧道轉68E都唔會去元朗南遊車河
kmb71k 發表於 2018-4-25 23:25
你諗得太理想
果度有唔少客等搭33A/43/43A/44M
已經好迫下
可以考慮將30, 43A拉去38個露天站, 40X移返出孖坑
其實與其68A擺葵興, 不如擺貨櫃碼頭個新巴總, 殺左57M的話亦可以擺茘景北, 咁仲可以做埋葵芳添