如果呢度要線又拉，嗰度要線又拉，區區都係咁，咁即係N241。唔好唔記得N241當初開線嗰陣係特快，行葵涌道。
Handsome 發表於 2018-5-21 02:12
N21係東涌/機場往來九龍嘅通宵線，主力唔係服務青衣。
但有人仲想N21在青衣兜大圈，令青衣有多條通宵線。;P
N241 就唔容易改，因為佢唔係只做油尖旺，而事實上深水埗區來往青衣通宵也有需求，所以我認為 N241 維持不變，另加開通宵旺角青衣綠小最理想，那就不用九巴咁度縮既公司要額外增加資源做
本帖最後由 KW2523 於 2018-5-21 16:37 編輯
話說在小弟以往的建議中GU9338兄提及凌晨三點都有十幾人搭N241在荔景上落,需求唔低,好難飛得走
至於青山道,或者可以揾N122/N171入去加雙向,不過又淨係去到旺角唔入尖咀:L
本帖最後由 GW4866 於 2018-5-21 21:58 編輯
leo_ku 發表於 2018-5-21 08:50
日間線唔駛經都得, 點解通宵線要經? 你都未答到我啦。
唔駛經其他區的線係有喎, 將軍澳條N796 就係啦,
日間線客流多,需求大,自然每區容易可以自己一條線啦
通宵成本高而客多極有限,邊到搵人開工開幾多條線?通宵津貼你比?
自然就幾區夾埋一條線做,有直車咪算好
而且,半夜d人正常無日間般咁趕時間,大多只求一車返屋企
半夜道路交通暢通下時間上無想像中咁慢,最多話觀感無咁好
唔滿意既咪將N241全晚轉做N41X嘔車比其他區開線
宜家每晚最旺既深宵時間開多兩班N41X比你仲想點?
N796出去唔經觀塘,但你都識講返去經啦
半夜有幾多人由觀塘出尖沙咀呀?
N8P北角炮台山太古西灣河,人地有N8X囉
仲有,成日叫人座小巴,你估個個都鐘意搵命博兼貼錢受氣?
小巴服務出名唔穩陣
Handsome 發表於 2018-5-21 01:59
青衣人真係生在福中不知福，有條N241直達油尖旺嘅通宵線都重唔心足，人哋大西北屯門元朗荃灣葵涌通宵客搭巴 ...
福你個頭，N241青衣又行唔哂，青衣站都去唔倒，直達？去旺角重慢過41/44，兜到死都未到油尖旺，邊忽直達呀？大西北有一大堆小巴直達唔使兜荔景，葵芳，你又唔提？
GW4866 發表於 2018-5-21 21:55
日間線客流多,需求大,自然每區容易可以自己一條線啦
通宵成本高而客多極有限,邊到搵人開工開幾多條線?通 ...
Well, 其實夜晚係有62S小巴來往觀塘至尖沙咀...
根本N796嘅主要用意就係送尖沙咀至觀塘班客返將軍澳，如果唔係點會整個咁嘅大循環出嚟啫