leo_ku 發表於 2018-5-20 21:45
你都打橫來講, N241 太慢先趕客坐泥的, 連前因後果都攪錯就亂UP 24。
荔景有紅小, 邊駛N241。
你又撩交嗌
荔景紅van到唔到尖沙咀？到唔到長沙灣？到唔到清麗苑？係咪通宵去到四五點？
你話唔駛就唔駛？霸道
又用共產思想諗野
N41X就係要嚟打擊泥鯭的，但成效根本唔大，最實際係開綠van直接來往青衣至旺角
leo_ku 發表於 2018-5-20 21:52
行荃灣路的線有30X, 234X, 你又當睇唔到?
講到某一區的線又經其他區係應份, 又唔見42A/44 行埋荔景山既 ...
得30X、234X行荃灣路，但更多嘅線係行緊葵涌，40、38、42C通通都要兜葵涌
我冇話所有線經其他區係應份，唔好塞字入我口，起碼日頭線唔應該兜，但通宵線唔同，通宵線青衣根本冇咁多客去做全晚特快巴士線，唔好將大帝合理化
我已經講過我唔反對開小巴線
寶琳路係我眼中=寶琳北路，兩者都係指緊山路，冇興趣同你玩文字遊戲，亦都冇興趣嘥時間去幫你數站數，反正將軍澳山下見到兜山路就發老脾
leo_ku 發表於 2018-5-20 21:59
葵涌交匯處係有站, 呢個站已經做到荔景。
呢個站有N21 去到長沙灣, 並且通宵四五點都有車。
靠嗰個山卡拉站就死得啦，未落到去個站分分鐘都嚇死左
leo_ku 發表於 2018-5-20 22:12
通宵線青衣就係夠客, 即使有其他客去左泥的都係,
反之荔景就唔夠客啦。
但荔景依然要做，冇得唔做
除非即刻整死N237，換做兩條線，一條旺角開出嘅N35A，加經美孚同延長去石圍角，另一條N37經美孚荔景去葵盛，咁N41X就可以提升做通宵，但要繼續兜美孚
講到底最實際依然係青衣開小巴
某偽古姓明星真係好笑
明明講緊通宵線經埋其他區佢就扯到44 234X之類既日間線講:L
牛頭唔搭馬嘴既都唔知係邊個
10598C 發表於 2018-5-20 22:11
靠嗰個山卡拉站就死得啦，未落到去個站分分鐘都嚇死左
諗起早兩年同朋友遊N21聽見個報站報瑪嘉烈真係xyz咗佢出黎
日間行上去都咪搞啦,仲要半夜:L
GW4866 發表於 2018-5-20 22:39
諗起早兩年同朋友遊N21聽見個報站報瑪嘉烈真係xyz咗佢出黎
日間行上去都咪搞啦,仲要半夜 ...
叫人去嗰個站根本搵嚟搞:@
青衣人真係生在福中不知福，有條N241直達油尖旺嘅通宵線都重唔心足，人哋大西北屯門元朗荃灣葵涌通宵客搭巴士出油尖旺都要喺美孚轉車呀陰公，重要嫌三嫌四。