tonytse126 發表於 2018-5-21 23:32

leo_ku 發表於 2018-5-21 23:19
新界西深宵交通係受緊小巴競爭, 講得深宵交通點會唔講小巴,
成個問題根源係過份側重小巴, 你少同我來呢套 ...

九巴根本無心無力去重組新西的通宵線。對他們來說,通宵線只是一種社會責任,不能放棄不做,但又沒有盈利貢獻,所以一直以來都係頹做。

Handsome 發表於 2018-5-21 23:32

ATENU364TC196 發表於 2018-5-21 22:18
福你個頭,N241青衣又行唔哂,青衣站都去唔倒,直達?去旺角重慢過41/44,兜到死都未到油尖旺,邊忽直達 ...

N241唔係淨係做青衣出油尖旺,重要做埋多區流水服務,例如荔景山/長深美等各區。N216, N293都係咁樣運作。通宵線客源分散,齋做青衣出油尖旺,巴士公司未必維到皮。如果真係維到皮,N41X都可以開固定通宵服務。

kingprowm 發表於 2018-5-21 23:43

tonytse126 發表於 2018-5-21 22:43
以青衣的道路網計,現時的走線已經算做到大部份樓宇。當然盈翠半島在青敬路中間,邊面落都要行一大段路, ...

跟41A 咁行青敬路,青綠街和青葉街就做到盈翠半島和宏福花園唔駛行咁遠

kingprowm 發表於 2018-5-21 23:47

tonytse126 發表於 2018-5-21 23:32
九巴根本無心無力去重組新西的通宵線。對他們來說,通宵線只是一種社會責任,不能放棄不做,但又沒有盈利 ...

青衣既情況,都係果句,既然九巴冇能力提供合理入青衣時間既巴士服務,不如叫運輸署批綠小旺角青衣特快,我就唔明批准開通宵綠小阻力在那,既然咁多區都有綠小,都唔爭在開埋青衣啦

Handsome 發表於 2018-5-21 23:52

leo_ku 發表於 2018-5-21 23:19
新界西深宵交通係受緊小巴競爭, 講得深宵交通點會唔講小巴,
成個問題根源係過份側重小巴, 你少同我來呢套 ...

喺新界西嘅深宵線,小巴有小巴嘅捧場客,巴士有巴士嘅捧場客,冇話邊個則重邊個。想快啲咪搭小巴,想慳啲、定啲、舒服啲咪搭巴士。屯元天一樣有客,揀搭巴士喺美孚轉車出九龍各區。如果有意見資源分佈有問題,相信居民會向有關當局反映。

kingprowm 發表於 2018-5-21 23:57

ATENU364TC196 發表於 2018-5-21 22:52
東涌線一年迫過一年,以前上午繁忙時間東涌開出來的列車只係坐滿,青衣都係企一個站去到荔景就有位坐,但 ...

九巴已經可改名為西北巴士公司,個心淨係飛左去大西北,係周圍都唔夠車的情況下,居然打算亂搞中型巴士線,豪華過海線,其他西北以外地區就只有馬鞍山叫做肯落力做

ATENU364TC196 發表於 2018-5-22 00:12

本帖最後由 ATENU364TC196 於 2018-5-22 00:14 編輯

0q9w8e 發表於 2018-5-21 23:20
270S係咪全晚?
再講青衣都有N41X啦...
你肯揾人塞爆果兩班車咪有得加班囉... ...
N41X咪一樣係兩班,N271+N73同N241比較其實一樣咁兜,根本冇分別

maomao000 發表於 2018-5-22 00:19

ATENU364TC196 發表於 2018-5-22 00:12
N41X咪一樣係兩班,N271+N73同N241比較其實一樣咁兜,根本冇分別

N241要由尖沙咀到沙田扎醒落車 係沙中打喊露打十萬下食西北風再上車再扎醒落車
先到屋企?


williamau 發表於 2018-5-22 00:38

acc1368 發表於 2018-5-21 05:25
旺角元屯門朗
50-55分鐘
綠頂快5-10分鐘


我自己間中都會係尖咀搭N241, 一個鐘先返到長安係等閒事

kingprowm 發表於 2018-5-22 09:24

leo_ku 發表於 2018-5-21 23:04
離題少少都講,

其實最衰就係一班鐵路迷巴士迷, 死都要話東涌線要 "換線" 為左將軍澳東九屯元天可以轉少 ...

東涌線已經等於東鐵線,東鐵線現在一個羅湖站都夠打爆部車,所以北區都要加強巴士服務

而同一道理,東涌線東涌站加埋欣澳站迫爆東涌線,根本青衣居民難以用到東涌線,青衣應該要加強巴士服務,加開巴士路線才能滿足居民交通需要
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查看完整版本: 青衣政客在香港01控訴政府的青衣通宵交通政策