有冇人收到風幾時270B轉全日?
JH_LE4612 發表於 2018-7-14 12:06
比埋份野你睇: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1046462-1-1.html
係有寫中途站站位嘅，大埔沙 ...
我睇咗先覆你嘅其實。。。
我諗大家都可能俾Admin 嘅文字描述誤導咗
所以先講RPP 應該冇寫唔停百和路
Anyway
我本身對270B/D 全日就冇乜諗法嘅
不過如果九巴要將高鐵巴士綫做埋流水客嘅話
咁九巴放棄270B 全日改270D全日都唔係冇可能
深水埗客可以上繁可以用粉嶺公路轉車站轉車
下繁用青沙轉都得
咁高鐵巴士綫可以去粉嶺公路前塞爆架車
轉車站落咗啲客就去大埔沙田上客
咁當然九巴都可能會繼續將270B 全日
不過可能非繁要疏到30分鐘一班
maomao000 發表於 2018-7-14 08:11
點解要因為條廢慢疏膠線去放棄270B?
當佢係轉車線？
冇人會采九巴囉
270B 其實全日都應該唔密得去邊。。。
我重申我對270B 全日冇乜意見
279X大欖咁多人上車，主要客源係荃葵西九，你話270B全日有無需求？
hadboy5 發表於 2018-7-14 11:26
相信最後悔只得608投唔到,其他相信無乜後悔
買豬頭撘豬⻣，無話投一條唔投一條，可況客量唔算好差（用港島角度）
本帖最後由 GM 於 2018-7-14 13:36 編輯
ryandroid 發表於 2018-7-14 13:08
我睇咗先覆你嘅其實。。。
我諗大家都可能俾Admin 嘅文字描述誤導咗
所以先講RPP 應該冇寫唔停百和路
講上水去西九條流水線都LINK270B
用DOUBLE 時間都唔止
真係有病
FBI2 發表於 2018-7-14 08:19
在九龍新界區，不計大嶼山，只要九巴用心入標，根本冇乜可能輸，除非係求其入標交差。 ...
well, 其實我覺得啟德果組，新城本身有先天優勢
就算唔計 608 過左海可以轉大量新城本土線，
淨係 20 可以 BBI 轉車去南區同機場，九巴點都做唔到
本帖最後由 maomao000 於 2018-7-14 14:06 編輯
ryandroid 發表於 2018-7-14 13:08
我睇咗先覆你嘅其實。。。
我諗大家都可能俾Admin 嘅文字描述誤導咗
所以先講RPP 應該冇寫唔停百和路
o甘點解要用翻版70去駁青沙？
其實無咩人想轉車
想人轉車仲要行埋沙田大埔 無可能
吉車遊街啦
要條270B 同 70 一樣班次
唔系唔識choose下話
053h4 發表於 2018-7-14 13:14
279X大欖咁多人上車，主要客源係荃葵西九，你話270B全日有無需求？
我冇話270B全日冇需求
但北區出深水埗唔係得270B
九巴繼續270B 全日我冇所謂嘅
GM 發表於 2018-7-14 13:35
講上水去西九條流水線都LINK270B
用DOUBLE 時間都唔止
真係有病
兜大埔廣福加沙田火車站要double 時間都唔止？
俾盡咪用多半個鐘
上水270B去西九半個鐘去到？
邊個有病呢？