本帖最後由 leungky0528 於 2018-7-14 18:03 編輯
FBI2 發表於 2018-7-14 17:55
有機會是B7-B9
哈，整到西九龍係落馬州同深圳灣咁
等俾政客擺上枱
FBI2 發表於 2018-7-14 17:55
有機會是B7-B9
B7-B9會唔會留俾蓮塘口岸嗰3條綫？
ryandroid 發表於 2018-7-14 17:22
新東有冇咁多客一拆三啊。。。
俾我其實搭鐵返福田或者去柯士甸好過啦
繁時又要塞吐公加大埔公路
上水新開條尖咀特快(甚至唔洗開)
大埔 271X
沙田原本已經有 - 280X
不過有冇本錢就....;P
ryandroid 發表於 2018-7-14 17:12
咁入埔廣福加沙田火車站四個站咪又係多15分鐘
轉車最多都係20分鐘
又真係冇兩倍喎
而家先7月中，叫岩岩踏入左第三季，巴士公司落實rpp項目一向有遲無早，甘樣就叫有變卦，你係咪諗得多左？
jocosben 發表於 2018-7-14 19:25
而家先7月中，叫岩岩踏入左第三季，巴士公司落實rpp項目一向有遲無早，甘樣就叫有變卦，你係咪諗得多左？ ...
都係講下可能性啫
大家咁緊張做咩。。。。
m_rd08 發表於 2018-7-14 19:12
上水新開條尖咀特快(甚至唔洗開)
大埔 271X
沙田原本已經有 - 280X
上水唔開新綫嘅話
一係拉270A
一係拉270B
拉過去高鐵站就至少有批舊客唔駛蝕
但兩條綫喺九龍慢慢碌去高鐵就都應該幫唔到高鐵吸客
如果政府開呢啲咁嘅綫係為咗高鐵開通初期谷客嘅話
政府應該都焗九巴三五年內keep 住要上水開特快去高鐵站
大埔沙田九巴會唔會自己開特快就九巴自己處理了
ryandroid 發表於 2018-7-15 00:37
上水唔開新綫嘅話
一係拉270A
一係拉270B
反而覺得九巴將T270,271X同280X全日經高鐵站,然後開條按招標書開條穿梭上水大埔沙田路線便算
hadboy5 發表於 2018-7-15 00:43
反而覺得九巴將T270,271X同280X全日經高鐵站,然後開條按招標書開條穿梭上水大埔沙田路線便算
...
T270係早繁行大欖
去高鐵站非繁晚繁正路應該行返青沙
除非想T270做埋元朗天水圍去高鐵嘅客
或者T270早繁之後轉另一個No.行青沙都得嘅
ryandroid 發表於 2018-7-15 02:40
T270係早繁行大欖
去高鐵站非繁晚繁正路應該行返青沙
除非想T270做埋元朗天水圍去高鐵嘅客
元朗天水圍去高鐵站已經有268X
hadboy5 發表於 2018-7-14 15:31
客量計最好係20，包尾係22同608之爭，但相信609唔會差得去邊
609係乜黎？你已知金鐘去西九站條線叫609？！
你打錯609做608咋？！