leungky0528 發表於 2018-10-19 23:10
梨木樹叫醒少少架啦
青山上路一班都留唔到，有特班又唔識爭取
下次RPP無人出聲就係咁先
梨木樹嗰兩個咪又係有居民出聲先知咩事，否則咪又係36事件翻版(雖然都差唔多既啦)
至於青山上路?根本有冇回程都未必知，就算知都未必覺得關佢地事，否則一話改線佢地即刻出聲啦
JCTK 發表於 2018-10-19 17:12
留名936全日食埋36A
不如話佢再改走線食埋條32呀～加多個分站食埋條32M，到時一條936加32H做晒象石對外各區咪夠囉…;P
HT408 發表於 2018-10-19 20:57
啱啱再對一次通告同單張
張通告寫936A下晝都係去石圍角，但單張同新聞稿係寫去梨木樹
雖然936A通告價錢表寫往石圍角，但係行程同埋新增車站都冇寫梨木樹打後嘅路線，再睇埋下面時間表嘅寫法，似乎936A回程的確只係去到梨木樹，純粹係價錢表照copy and paste 936嗰張而已
兩張通告可以話係不堪入目，大細階唔統一、亂用顏色、串錯站名、space同符號唔啱位等全部有齊，石圍角開就用數字列表寫新增車站，銅鑼灣開就一行寫晒，真係唔知班友係咪發緊夢:L
kps19862008 發表於 2018-10-19 22:23
算把啦梨木樹兩個垃圾，有Q牙力咩～明明反對936搬站最終竟然塞幾班就收貨,不過狗巴咁(仁慈)留番一班回程比 ...
九巴明玩佢地兩個。其實936的全日客量高，定40P的全日客量高？一定係後者，但偏偏唔做全日，佢地吹咩？梨木樹一帶的公屋區都係以藍領為主﹐所以去東九返工的人一定多過過海返工的人。936非繁吉車遊街又照做，但因為佢收得貴，易回本。
peterkwan 發表於 2018-10-19 16:55
重有長沙灣往石圍角方向加左 $5.8 分段, 唔知會唔會吸引到 32/36B 轉搭, 話晒 936/936A 平 $1。
...
會有，但相信吸得唔多，因為要兜上安蔭嗰邊。
反而會吸到31B/35A客，收費唔係差好遠。尤其係35A，開35X後減班收車，晚上時間荔枝角經常飛站
chrisyy4563 發表於 2018-10-19 22:58
我都唔係好明點解要入長沙灣道，不過坐過咁多次回程，荔枝角站永遠都有一兩件落車。而家長沙灣做埋分段博 ...
泓景臺加站(6C同站)替代已經可以唔使兜出長沙灣道停荔枝角站
呢個站見就見過一兩次有人落,但我座果時就無試過
分段呢樣野唔見得佢會宣傳,相反佢大可以推返落35A/31B/32/36B,上路佢都係咁推
講起呢個站好多時大南西街一轉出黎已經拋咗出外線,想截都截唔到
除有客落外係間唔中先有埋
GW4866 發表於 2018-10-20 02:00
泓景臺加站(6C同站)替代已經可以唔使兜出長沙灣道停荔枝角站
呢個站見就見過一兩次有人落,但我座果時就無 ...
936最初加$5.2 分段都係無乜人知，慢慢儲客有知名度後，有時都會上到幾十人
荔枝角站因為當初收$9.6，有些車長假定無人上會飛站
ASUD下星期上掛
GW4866 發表於 2018-10-20 02:00
泓景臺加站(6C同站)替代已經可以唔使兜出長沙灣道停荔枝角站
呢個站見就見過一兩次有人落,但我座果時就無 ...
而家回程改葵涌道5-6開出班次最慘，排光輝圍堆站過燈都有排塞，分分鐘仲慢，都唔知改黎做咩。
chrisyy4563 發表於 2018-10-20 14:14
而家回程改葵涌道5-6開出班次最慘，排光輝圍堆站過燈都有排塞，分分鐘仲慢，都唔知改黎做咩。 ...
改唔係問題,不過改得唔徹底啫，如果針對光輝圍咁計法935一早咪應該改行上路?