本帖最後由 macky 於 2018-10-31 07:51 編輯
樂仔〞 發表於 2018-10-31 01:58
根本唔關 259D 疏唔疏事
而係班客見到 259D 都唔識上，因為 259D 兜路呢樣野已經對碼頭人嚟講係刻骨銘心
...
點解唔關事
其一係真259D 要經市中心出事
其二轉車站班客知道259D 繁忙時間係經市中心
但59M/x 車一定多過259D
259D 繁忙時間都可以疏
係人都排條密車
你都識講啦…59A當年比cut 班
全部啲車未去哂58m.258D
就算九巴話59m轉話轉12800
啲車經常性出現60x.58m
59m 經常出現12米車
想轉車站清客九巴根本冇心做58m 經常性載空氣。一來就5-6架
根本九巴唔應該比咁多綫佢做
自己又做唔嚟
我次次無論係轉車站定紅橋上58M都係企人囉，好無？
miklcct 發表於 2018-10-31 08:04
我次次無論係轉車站定紅橋上58M都係企人囉，好無？
我夠每日一出一入都要罰企啦
次次見到58m 得半車人
miklcct 發表於 2018-10-30 07:45
58M經常甩班同頂閘，佢個3-6嘅班次去到屯轉打後無次開得足，唔郁得。
重有，屯轉返洪水橋嘅63X 68A經常頂閘 ...
63X又想調班?
而家63X已經啱啱好 冇調整必要性
反而應該減班及延長30分鐘時段
hongcch 發表於 2018-10-29 00:54
對老九黎講,未必會想63X做到好似268X客似雲來
一黎屯門既客倉唔似得元朗咁密
二黎如果做大63X,會對60X同58X ...
西九線係都主打58X 60X 268X 甚至68X
邊個想畀心機做63X 畀我係九巴每日63X開足車都要謝九隆恩喇嘛
58X 60X 68X 268X 條條好過63X N咁多倍
問心九巴唔收63X都好有良心
60x 而家長期都收到10分一班
63x 算開得好齊:L
macky 發表於 2018-10-31 07:27
259D 就係因為要經你班市中心VIP 客
VIP 客又唔肯轉車,又要直,又要平車
市中心冇乜客係事實,
市中心條人龍拍得住屯轉都無客;P
macky 發表於 2018-10-31 07:27
259D 就係因為要經你班市中心VIP 客
VIP 客又唔肯轉車,又要直,又要平車
市中心冇乜客係事實,
話說而家數字上的確係市中心多客過碼頭區
當然你可以話碼頭區好多人迫住轉車
我就唔知成個非繁時段夾埋轉車人數係唔係多過安友區
定係其實反正該區係原罪
最好咩車都冇倒晒過去碼頭區就perfect?
tunghang 發表於 2018-10-31 11:36
市中心條人龍拍得住屯轉都無客
就係因為轉車站
先知市中心啲客少到一個點
Snoopy@FB8617 發表於 2018-10-31 12:01
話說而家數字上的確係市中心多客過碼頭區
當然你可以話碼頭區好多人迫住轉車
我就唔知成個非繁時段夾埋轉 ...
其實只要將個總站轉咗市中心
尾站龍門居直上公路應該安友就會走客
到時未輪到VIP 區嘈點解要咁做
冇講到成個受害者