論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 63X有感

macky 發表於 2018-10-31 14:10

Snoopy@FB8617 發表於 2018-10-31 13:36
61X本身都唔係去最旺區域
俾你放去良田/屯碼區直出就會多客?



咁如果真係咁旺
咁應該61x/62x一齊多
就算62x 宜家繁忙時間都係啱啱好

VIP區未做緊損人利己咖嘢

macky 發表於 2018-10-31 14:13

HS1588 發表於 2018-10-31 14:00
算啦, 呢度既碼頭會員不嬲都係屯門版康翠/新田圍會員有曬理據講呢d地方有咩先天因素解釋到交通問題, 永遠 ...

因為VIP區都覺得少客未唔講囉

ahken 發表於 2018-10-31 15:57

yclam 發表於 2018-10-28 10:29
這個是事實，要加強屯公直達旺角，始終加密班次之餘，仲要飛走美孚。

如果咁計其實N368都應該要有啲班次飛走美孚 (我知冇可能)

但近呢幾次搭N368真係冇人上落但又要食兩枝長燈...:L:(

Breadd18 發表於 2018-10-31 16:53

macky 發表於 2018-10-30 22:34
但亦唔入市中心時間
多咗好多人用259D 返碼頭
點解啲人死要等59m/x


我又唔覺多好多，好多時情況大家死等59M/X,等259D先嘅十個以下。59邊架先就清一大半，但係259D都只係執多十個八個。

Snoopy@FB8617 發表於 2018-10-31 16:56

hongcch 發表於 2018-10-31 13:29
藍地打後人口同客量日漸增加
呢句我都認同,雖然係指日可待
但同時屯門區內都多幢已經即將入伙


當然一邊加車好大機會都係要從第二條線抽車

依而家60X同63X既情況
其實都尚有空間透過開60X短棍
換取63X加密

Breadd18 發表於 2018-10-31 16:57

macky 發表於 2018-10-31 14:10
咁如果真係咁旺
咁應該61x/62x一齊多
就算62x 宜家繁忙時間都係啱啱好


其實我觀察有時62X同259D夾埋都唔會頂閘，分開曬大家都坐得舒服啲咁解。同埋259D唔係普遍密過62X咩..?

miklcct 發表於 2018-10-31 17:09

HG6729 發表於 2018-10-31 09:27
63X又想調班?
而家63X已經啱啱好 冇調整必要性
反而應該減班及延長30分鐘時段 ...

68A成日收車搞到63X都爆埋呀

Breadd18 發表於 2018-10-31 17:11

autumnalex 發表於 2018-10-31 10:05
60x 而家長期都收到10分一班
63x 算開得好齊

其實有時10分鐘會唔會都多，已經少啲人轉車又有多代替品，仲想點

10598C 發表於 2018-10-31 17:16

HS1588 發表於 2018-10-31 14:00
算啦, 呢度既碼頭會員不嬲都係屯門版康翠/新田圍會員, 有曬理據講呢d地方有咩先天因素解釋到交通問題, 永 ...

正常人都知，市中心區客流全日點都多過住宅區啦，何況市中心觀塘線冇屯公線爭客，62X全日的話有雙向客源，到時候隨時變259D自然滅亡

不過與其講碼頭係屯門版康翠，不如話係屯門版坑口呢啲九巴式角落頭區

Snoopy@FB8617 發表於 2018-10-31 17:24

macky 發表於 2018-10-31 14:10
咁如果真係咁旺
咁應該61x/62x一齊多
就算62x 宜家繁忙時間都係啱啱好


睇清楚D字
61X本身都唔係去最旺區域
就算俾你放條線去屯碼區
咪一樣靠成個屯轉先做到好睇D既客量
更唔講九龍城區會想條線去屯中定屯碼呢

睇返之前既數字
62X最繁忙一小時載客率係78%
259D最繁忙一小時載客率係77%

本身條線好地地經開樓下
就算邊一區都會反對啦係咪呀

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