今年選舉年,忽然話要590唔開非繁
其實邊個會贊成,西邨大街非繁少條線
而大街一直都要求90C學校假期開返
除非有D議員玩埋今屆唔玩
053h4 發表於 2019-1-2 07:15
打唔打唔知，不過都好肯定呢到咁多post插新城港島服務垃圾，經常話九巴流水做得好，就反映港島服務資源不 ...
哇哇哇哇 九巴流水服務好 唔好笑大我個口
過左咁多日係彌敦道等1 永遠都係2架1A 先有1架1
1號冇客咩 唔係呀 因為1A同1 有大部分站都係重疊所以就成日開架收貴概大流水
1號呢 收平D咪出小D車 等下啦你
仲要個ETA又廢 1係就仲有2分鐘仲架車就走左 1係就話架車到左但冇車到 1係就話8分鐘就有架車
城巴$3.4 大流水收車極都起碼有車坐仲要係平車
九巴呢貴價大流水就有 平價流水 等下啦
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-1-3 00:15 編輯
053h4 發表於 2019-1-2 19:59
問題係590維持現有服務，90縮短去金鐘，一樣減到三車，而且亦減少入中環巴士數目。本人亦唔反對590加多一 ...
至慘城城就連將90,97改直行德輔道中改總站例如林士街果個做大D港島北岸內流水個餅都冇動力，當37AB真係做到變萬能線既時候。
佢都唔係唔知道平價線極需要盡執流水客。
053h4 發表於 2019-1-2 19:56
原來係減班前舊料，難怪有人話90貼玻璃都視而不見
阿板友我做冬戈日係上環永吉街見到934 係頂閘
咁我係咪可以因為一班半班就話 我對眼就係證據
而唔洗俾實際而且又係官方客觀概數據俾人
你嘈左20幾板嚟嚟去去都係934/936 冇客就唔可以cut 590
仲有係咁想九巴投590改善服務 你咪寫信去TD同九巴
叫590同石排灣線合併招標 睇下九巴會唔會入標囉
石排灣巴士服務一定要行過1:5概水塘道
之前都係用開10.6米高地台舊車 就算而家換哂車都係行11.3米雙層/10.6米單層
三時五時會見到12米車上去但都唔係常見
以九巴保守派車風格唔會放12米上去
再加埋現有車隊同買車方向 最多最多只會派E400 同埋唔會專登因為可排灣買11.3米車
仲有現實就係石排灣都有車有線如果係有客
76唔會派單層 7號唔會俾咁疏仲要用E400 971唔會成日都係吉車走天涯
053h4 發表於 2019-1-2 19:59
問題係590維持現有服務，90縮短去金鐘，一樣減到三車，而且亦減少入中環巴士數目。本人亦唔反對590加多一 ...
590 只有兩個選擇，一係半死（即係轉繁忙時間)，一係全死. 唔好諗住可以有咩改變. 上利東更加係冇可能, 一條特快特貴既線冇理由兜來兜去.
HY1012 發表於 2019-1-3 00:40
590 只有兩個選擇，一係半死（即係轉繁忙時間)，一係全死. 唔好諗住可以有咩改變. 上利東更加係冇可能,...
90，97縮短一早過不到，590上利東過到我點都得。
本帖最後由 053h4 於 2019-1-3 05:27 編輯
bennq 發表於 2019-1-3 00:34
阿板友我做冬戈日係上環永吉街見到934 係頂閘
咁我係咪可以因為一班半班就話 我對眼就係證據
而唔洗俾實 ...
又偷換概念，590cut到係繁時單向，同等對待係縮番去繁時 。
有人話繁時少客要全時段取消咩？
重有971經常用大車，咁都叫唔常見？比著九巴連64K都想用12米，用到12米重唔上12米咩。
bennq 發表於 2019-1-3 00:34
阿板友我做冬戈日係上環永吉街見到934 係頂閘
咁我係咪可以因為一班半班就話 我對眼就係證據
而唔洗俾實 ...
我問左他廿版，他只係話聲稱見到934得10個人坐所以要934同936 cut 非繁，仲聲大夾惡叫我比證據證明。至於90點解痴玻璃，他居然話有站友見到，完全無verify.
你同他那種大南區主義的人講? 晒氣la, 他覺得鴨島係地球中心ar
053h4 發表於 2019-1-3 05:25
又偷換概念，590cut到係繁時單向，同等對待係縮番去繁時 。
有人話繁時少客要全時段取消咩？
拿，要同等對待就唔好淨揾934 la, 全港每一巴士線都應該咁做la.
如果我係你，我就唔會花時間打嘴炮，我就會寫信比TD要求cut 934, 936 非繁，甚至請求西約北葵區議員幫忙，要求署方檢視全港巴士線載客率，一唔夠客即cut 非繁。
leo_ku 發表於 2019-1-3 09:47
拿，要同等對待就唔好淨揾934 la, 全港每一巴士線都應該咁做la.
如果我係你，我就唔會花時間打嘴炮，我 ...
聽聞九巴變態到想開N934，但結果係點大家明啦。