本帖最後由 238X 於 2019-3-27 11:06 編輯
kay 發表於 2019-3-27 10:33
936又唔多車又想做晒咁多條邨過海
今日局面一定係咁
如我喺 #95 所言，根本繁時都唔係好 efficient。執好條 936A 先講，我個做法仲可以一架車都唔使加
至於非繁，四小龍呢個樽頸位要搞，多數要拉 914 甚至 904 / 905 落水，但三條都係聯營線，阻力肯定比 948 更大。我係理解九巴會想用 936 踩過哂佢哋
238X 發表於 2019-3-27 10:56
你最後嗰個 case 反而證明 36 唔垃圾，轉西鐵都可以搭 73X / 278X 落山，竟然都唔搭
...
D人路痴黎架嘛，36四隻大字寫住荃灣西站，73X/278X細細隻字寫荃灣如心廣場，唔知如心廣場隔離就係西鐵站，就算36垃圾都要焗搭
unknown000hk 發表於 2019-3-27 10:55
鬼叫梨木樹D路線垃圾咩？應該係話佢地除左去新界東之外，永遠都要搭一程鐵先得，我夠識有人去屯門/元朗係 ...
果度真係垃圾交通，除咗城隧車多外，去其他地方無可取，今時今日邊有地方無全日車去機場、尖沙咀同東九龍架，大西北同安達臣都有統統有車到。
238X 發表於 2019-3-27 10:55
我唔信九巴唔知講搬站政府會猶豫
根本係骨子裏唔想做，特登將個波拋俾運輸署
果邊啲巴士總站唔係點設計，完全無諗定未來會開新線，好似梨木樹巴士總站重建後，新總站仲唔見使過舊總站。
ricky 發表於 2019-3-27 11:11
果邊啲巴士總站唔係點設計，完全無諗定未來會開新線，好似梨木樹巴士總站重建後，新總站仲唔見使過舊總站 ...
咁有人唔想大車入邨有乜計？
unknown000hk 發表於 2019-3-27 10:55
鬼叫梨木樹D路線垃圾咩？應該係話佢地除左去新界東之外，永遠都要搭一程鐵先得，我夠識有人去屯門/元朗係 ...
所以最後小弟頂唔順搬走，住果度都唔知點樣返工，老細又唔會就我住梨木樹而派附近返工。
ricky 發表於 2019-3-27 11:07
果度真係垃圾交通，除咗城隧車多外，去其他地方無可取，今時今日邊有地方無全日車去機場、尖沙咀同東九龍 ...
機場自從開咗 312 你都唔使諗
東九龍我講咗好多次，「40P 全日」營運上對巴士公司無著數
某程度上尖沙咀問題都一樣，而且安蔭石籬多人啲
其實就算係 40P / 936，咪又係要靠安蔭石籬先食到糊
238X 發表於 2019-3-27 12:08
機場自從開咗 312 你都唔使諗
東九龍我講咗好多次，「40P 全日」營運上對巴士公司無著數
40P同936做唔做全日，都要接受經東北葵，無理由直落去葵涌道啦。
我有信心40P「最終」會做到全日。:lol