PC6429_JY6516 發表於 2019-6-22 18:22
小巴有得打電話留位
上唔到車可以打去
至於你話避塞車的問題觀荃都做不到，你行緊龍翔道點避?
leo_ku 發表於 2019-6-22 21:42
至於你話避塞車的問題觀荃都做不到，你行緊龍翔道點避?
紅頂可以唔行龍翔入荃灣 試過坐過一次觀塘上車 因為龍翔已經塞到落九龍灣 部車行太子道東落旺角再上西廊入荃灣
1234567 發表於 2019-6-22 21:15
鑚石山唔停就對他們真慘
如果33號真的不停天馬苑及鑽石山，馬先生話會爭取開線後加站。
poondriver 發表於 2019-6-22 21:54
紅頂可以唔行龍翔入荃灣 試過坐過一次觀塘上車 因為龍翔已經塞到落九龍灣 部車行太子道東落旺角再上西廊 ...
太子道東旺角更加塞，咁行唔明智。
leo_ku 發表於 2019-6-22 21:35
繁忙時間這功能有等於無。
今時已不同往日，車速行100公里真係絕無僅有。 ...
你上唔到觀荃
有坪荃 九荃
觀荃24小時
冇嘢嗰陣開100唔係唔得
只係怕抄牌啫
leo_ku 發表於 2019-6-22 22:10
太子道東旺角更加塞，咁行唔明智。
太子道東紅van都係行天橋
塞車冇地面咁嚴重
何況過咗男拔萃之後再上橋
基本上已經冇事
PC6429_JY6516 發表於 2019-6-22 23:01
你上唔到觀荃
有坪荃 九荃
* 半夜嗰陣
1234567 發表於 2019-6-22 21:14
始終唔係一程過,同埋214要企上安達臣,所以33若果改上碧雲道對藍田山都係好事 ...
33要走入去觀塘內街同九龍灣商貿區，對藍田山有幾大吸引力係問題
而且連葵芳都唔到，33優勢只係一程過咁解，而且唔怕冇得上車
皆因290系去到彩雲通常都好爆，除非214係寶達 (過馬路) 轉車
唔使行返出創紀/定富街，呢條線長遠會好多人搭，海濱一帶好多新寫字樓將近落成，人流唔會少，又唔使行一段路出觀塘道
ChungLam 發表於 2019-6-22 23:24
唔使行返出創紀/定富街，呢條線長遠會好多人搭，海濱一帶好多新寫字樓將近落成，人流唔會少，又唔使行一段 ...
政府起動九龍東，該區轉型配合啟德郵輪碼頭會帶來更多人流，基本上長做長有，長遠做到金蛋並不難。