本帖最後由 KW2523 於 2019-6-22 11:15 編輯
pcckw 發表於 2019-6-22 01:47
如果行觀塘繞道往返九龍灣，在不經藍田山(碧雲道、連德道)下，非繁時的上座率恐怕更低。
...
東行 : 觀繞->啟田道->德田街->連德道->返回碧雲道原線
西行 : 碧雲道原線->連德道->德田街->藍田北調頭->德田街->啟田道->將軍澳道->觀繞
得咗,好過非繁慢慢塞車先
HR1377 發表於 2019-6-22 02:35
就算條線行觀塘道，城巴都要面對九巴38/42C/290系和紅小競爭。
新創建投這條線只能低價投標，有機會蝕本 ...
如果入觀塘道嘅話，城巴好大機會$8.2入標。
HR1377 發表於 2019-6-22 02:35
就算條線行觀塘道，城巴都要面對九巴38/42C/290系和紅小競爭。
新創建投這條線只能低價投標，有機會蝕本 ...
38/42C/290系/紅小各有不足。
38/42C: 兜青公，後者只到荃富街擦邊
40: 兜美孚長沙灣，葵涌
290系: 兜葵涌
紅小: 站位差，最貴，等太長時間
就算低價投都可殺出一片天, 除非九巴重組荃葵東九線減少繞路。
leo_ku 發表於 2019-6-22 11:56
38/42C/290系/紅小各有不足。
38/42C: 兜青公，後者只到荃富街擦邊
但問題系33行段行車時間最唔穩定既路段...
偉業街呢d路段早繁過後唔應該有巴士行，有得d大細貨車自己玩飽條路...
本帖最後由 KW2523 於 2019-6-22 12:31 編輯
leo_ku 發表於 2019-6-22 11:56
38/42C/290系/紅小各有不足。
38/42C: 兜青公，後者只到荃富街擦邊
非繁嘅290 (往葵芳支路同往荃灣路分界 -> 眾安街)
https://youtu.be/BMAOca9kFH8
42:07 - 49:30(7分半)
加埋行路13分半
私家車行33走線要10分鐘 (計停站再加1-2分鐘,非繁唔知落橋位迴旋處仲塞唔塞就唔計)
如果咁啱同290/A/X差唔多時間甚至更快到當然會上,但係我非常唔認同死等更疏嘅33有著數
另外行青公兜路就更加搞笑
42C 往青公支路 -> 大窩口
https://youtu.be/PVDvFcKtmrE (28:18-35:06)
上面290 39:30 - 48:15;P
KW2523 發表於 2019-6-22 12:16
非繁嘅290 (往葵芳支路同往荃灣路分界 -> 眾安街)
https://youtu.be/BMAOca9kFH8
42:07 - 49:30(7分半)
沙咀道去青山公路搭車去觀塘，要過行人天橋，唔係地圖所睇到咁順路，33號可以畀行都唔想行的乘客搭。
leo_ku 發表於 2019-6-22 11:56
38/42C/290系/紅小各有不足。
38/42C: 兜青公，後者只到荃富街擦邊
40 可以入到荃景圍同埋麗城
290 基本上三條路線龍翔道去到荃灣都係大直路
紅van雖然係貴 不過佢去荃灣嘅時間比巴士 地鐵更加快
用金錢買時間好正常
平時喺你眼中貴並唔係一個問題
33 班次上冇優勢 服務時間又短
偉業街塞得勁都冇咗廿分鐘
而且荃灣路亦係塞車黑點
比起以上路線 更加冇優勢
本帖最後由 ricky 於 2019-6-22 13:24 編輯
dennis28a 發表於 2019-6-22 01:13
下繁 101X 同 101 前後腳開車，101X 離開淘大要成 20-25 分鐘先入機隧，正線已經去到土瓜灣街市或歐化。
...
你咁講101X就唔係特快:L
KW2523 發表於 2019-6-22 12:16
非繁嘅290 (往葵芳支路同往荃灣路分界 -> 眾安街)
https://youtu.be/BMAOca9kFH8
42:07 - 49:30(7分半)
Google map 不計停站，你數下青公幾多個站先。
#google map 非聖經是常識
dennis28a 發表於 2019-6-22 01:13
下繁 101X 同 101 前後腳開車，101X 離開淘大要成 20-25 分鐘先入機隧，正線已經去到土瓜灣街市或歐化。
...
雖然話觀塘商貿區繁時真係好鬼塞車
但極多數時間都係影響東行，西行一般都係由迴旋處塞起
當 33 係觀塘法院已經向偉業街進發，除非連偉發道都塞到唔識郁
否則 33 入咗偉業街向九龍灣行應該會繼續比 42C 塞觀塘道會有優勢
去到九龍灣，我地先睇 Megabox
而家堆繁時線都係經海濱道入宏照道
係海濱道公園外嘅海濱道係一段雙線雙程路，呢段係最塞嘅一段
然後去到驗車中心外，要同觀繞嘅車搶入線直去宏照道（因為好多觀繞落嚟嘅車右轉常怡道出偉業街）
亦都係搞到經常塞車
慶幸嘅係，33 係跟舊 15A 行，唔會太受呢堆塞車問題影響
至於零碳同鴻力外，基本上係塞埋站多過塞車，呢段其實影響不大
下個塞車位就會係啟祥道出偉業街，呢個就應該係死症無解
我諗 33 下繁西行輸嘅位好大機會係呢個位
但你話會唔會 42C 衝埋上畢架山，架 33 先碌緊出觀塘道，咁又認為無咁離譜
始終觀塘道排埋站都係一大問題，我諗 42C 可能會嬴到個馬鼻嘅
33 西行輸 42C 嘅時段，我諗會係非繁觀塘道唔塞嘅時段
至於東行 ... 可能九龍灣商貿區仍然可以嬴 42C，但觀塘基本上無乜可能嬴