053h4 發表於 2020-1-16 14:43
E31其實一路都唔入機場客運大樓。
E31由第一日開始就唔入機場係佢嘅事
而家問題係意圖以惠民改道為名
再密謀以「大多數利益」之名道德勒索
迫到大西北E線無得入GTC為止嘅話
呢個手法係不能接受
我諗龍運會試下E車唔入GTC方案先 (先後勤區，放東涌)，試下議員反應，如果議員冇問題就用呢個方案
否則就會用順朗路方案返回東涌原線
Snoopy@FB8617 發表於 2020-1-16 12:52
其實呢
經完後勤之後都要搵個總站既
繼續放GTC有咩問題?
其實呢，我無話E線唔擺得喺GTC。
我係話就算龍運唔擺GTC，因為價錢差距拉細咗同埋A線價錢平咗，
唔擺都可以理解。
你應該誤解了我的意思。
不過，正如版友都有提出：$2客都可能成為區議員其中一個反對的理由。
尤其是係嚟緊$2乘車優惠再擴大。
JC8385 發表於 2020-1-16 14:46
E31由第一日開始就唔入機場係佢嘅事
而家問題係意圖以惠民改道為名
俾埋國泰城E32,E41,E42,S64 免費轉乘囉
有冇咁嚴重講到歷史罪人啊
你代表全區人啊？
ryandroid 發表於 2020-1-16 14:32
其實一直講緊A綫行屯赤減價
E 綫就可以唔入GTC換行屯赤兼入後勤區先
一個就話我點解唔入GTC，一個就話我點解堅持入GTC。
其實我打一篇文點解可以有兩個極端嘅理解嘅:lol:lol
大家都係睇緊同一篇文嗎？
最重要係，我篇文最尾嗰句已經表明：
價錢相差咁少，就算E33真係唔入GTC，其實都無可厚非的。
我真係唔明點解你會理解成「我堅持要入GTC」囉！
而且我之前已經表明，其實龍運可能寧願慳成本都唔想兜嚟兜去。
其實此說法唔係無道理。
ryandroid 發表於 2020-1-16 15:05
俾埋國泰城E32,E41,E42,S64 免費轉乘囉
有冇咁嚴重講到歷史罪人啊
你代表全區人啊？ ...
樓上reply緊嘅句子係營造緊呢個現象喎
其實更重要嘅係呢批大西北E本身係GTC都唔係冇客
客量低過呢四條最低嘅全部踢晒出GTC先講啦
GD1570 發表於 2020-1-16 15:02
其實呢，我無話E線唔擺得喺GTC。
我係話就算龍運唔擺GTC，因為價錢差距拉細咗同埋A線價錢平咗，
唔擺都可 ...
咁我都無話E線一定要擺喺GTC
只係唔放GTC咁又想放邊呢?
Snoopy@FB8617 發表於 2020-1-16 17:07
咁我都無話E線一定要擺喺GTC
只係唔放GTC咁又想放邊呢?
滿東/迎東/東涌發展碼頭其實E33P應該考慮撤出GTC，試下入埋民航處總部方便返工客
運輸署已經話左大西北所有線都會改行屯赤， 大欖應該會留俾a43同未來e43做。e線要撒出客運大樓有壓力所以應該都係會照機場開再東涌出之後上屯赤