Snoopy@FB8617 發表於 2020-1-16 17:07
咁我都無話E線一定要擺喺GTC
只係唔放GTC咁又想放邊呢?
其實要搵位放車唔係一件難事，問題係運輸署畀唔畀姐...
依家嶼巴37P裕東路個位已經可以擺到。
GD1570 發表於 2020-1-16 17:55
其實要搵位放車唔係一件難事，問題係運輸署畀唔畀姐...
依家嶼巴37P裕東路個位已經可以擺到。
...
如果維持係先東涌後後勤既
隔離GTC就有proper總站
無必要泊街呀
如果係玩先後勤後東涌先算
不過又到東涌想唔想兜後勤
2076 發表於 2020-1-16 17:17
滿東/迎東/東涌發展碼頭其實E33P應該考慮撤出GTC，試下入埋民航處總部方便返工客
...
係後勤區行完屈返出東涌真係好咩?
Snoopy@FB8617 發表於 2020-1-16 18:02
如果維持係先東涌後後勤既
隔離GTC就有proper總站
無必要泊街呀
有版友表示咗唔會離開GTC，咁即係基本上東涌/機場島內嘅走線正常唔會有改變，
所以改變應該都係喺屯元天至屯赤依一個AREA內進行。
不過我依家反而認同，龍運可能寧願慳車慳人手去減價，
都未必想左兜右兜兜返個車費出嚟。
你諗吓我哋傾咗30頁都未有共識，
更可況龍運要面對嘅更加唔係我哋依啲鍵盤戰士，
而係實牙實齒嘅區議員。
Snoopy@FB8617 發表於 2020-1-16 18:06
係後勤區行完屈返出東涌真係好咩?
其實睇地圖，香港口岸去機場島點都近過去東涌嘅，
所以基本上兜完後勤再去東涌正常係順路一點的。
053h4 發表於 2020-1-16 18:11
呢到無共識，唔代表區議員同居民唔會用正常思維去諗野。呢到過別繞經的logic, 簡值係神級思維，拎上會都ban ...
其實發明E34AA之類嘅物體呃里數呃鐘數未必無可能
但問題係，成個大西北E都係接近overload嘅話
咁就一定無預期慳得多車囉
GD1570 發表於 2020-1-16 18:09
其實睇地圖，香港口岸去機場島點都近過去東涌嘅，
所以基本上兜完後勤再去東涌正常係順路一點的。
...
無錯,因為東涌都要入一段
8幹先去到順朗路,如改為東涌>
後勤>GTC>屯赤時間的確會稍耐,
但保證有位坐,另外龍運嚟緊嘅專營
權屆滿係2023年5月1日,即係話屯赤
重組後收太多投訴嘅,有機會要佢作出
改善先順利續牌。
JC8385 發表於 2020-1-16 18:15
其實發明E34AA之類嘅物體呃里數呃鐘數未必無可能
但問題係，成個大西北E都係接近overload嘅話
咁就一定無 ...
你都識講西北線去邊
都客似雲來,要仿效E11A
模式都唔會用新西E線玩。