Snoopy@FB8617 發表於 2020-1-17 12:35
有個位想講一講係
後勤區既通勤時間
係唔係真係同東涌區居民既出入時間經常撞中先?
機場島上面多種輪班時間
早上0800前後交接都唔少
東涌居民出去返工/學,雖然
亦可能黃昏先起行,但相對集中
喺早繁,反而諗下點樣分佈兩邊
班次或減少私牌好過啦。
kitarolo 發表於 2020-1-17 12:25
如果可以喺地圖上任劃
機場島觀景路有新橋連返
去松滿路,唔好淨係靠赤鱲角
觀景路去唔到松滿路啦
東涌西都因為東涌河口生態而唔填海
起橋應該都機會渺茫
Snoopy@FB8617 發表於 2020-1-17 12:35
有個位想講一講係
後勤區既通勤時間
係唔係真係同東涌區居民既出入時間經常撞中先?
E34P 咪就係唔多客得嗰一班
而且單向做天水圍客唔關東涌居民事
但如果拉去東涌北尾站嘅話就變全日喎
幾大都兜啦
除非東涌北居民鍾意搭多程新大嶼山巴士車去東涌市中心冇轉乘優惠搭屯赤車囉
東涌北又未有太多人住
執到4、5條直達屯赤同新界大西北嘅話仲有得唔滿足？
而且東涌北都冇全日車去後勤區
後勤區放工有直車返東涌北仲好
(返工惟有靠E11A,S52A,S64P)
龍運點諗佢嘅事啦
我就覺得佢唔想E 車去GTC多啲
寧願俾員工折扣叫佢哋搭A 車
都唔想機場旅客寧願搭E 綫兜後勤區都唔上可以收貴啲嘅A 車
北區冇E 綫所以A43有機場員工折扣
同樣E 綫撤出GTC 就應該為大西北A 綫提供機場員工折扣
屯門市中心附近高速公路的路牌已經更換，應該遠離開通日期不遠矣
ryandroid 發表於 2020-1-17 13:50
E34P 咪就係唔多客得嗰一班
而且單向做天水圍客唔關東涌居民事
但如果拉去東涌北尾站嘅話就變全日喎
龍運肯定會想藉呢次機會將所有西北E車趕離T1 (唔止係GTC)，不過區議會肯定反哂枱咁款
最後應該都係運豬出面，E車一律東涌、後勤區、機場，A車一律港珠澳、機場、後勤區
053h4 發表於 2020-1-18 20:22
我睇就唔會反枱。
咁都可以唔反嘅絕對係歷史罪人
053h4 發表於 2020-1-18 21:22
你眼中的歷史罪人事實係英雄。
啱嘅，飛機橙嘅英雄囉