如果A43 A44停屯門收$15甚至$17由屯門分段去上水，44可以收埋佢皮啦
本帖最後由 kitarolo 於 2020-9-9 11:47 編輯
3asv@59x 發表於 2020-9-9 11:31
如果A43 A44停屯門收$15甚至$17由屯門分段去上水，44可以收埋佢皮啦
講咗好多次90年代九汽唔想做上水
屯門線,小巴做起咗就可以開分身爭客?
除非係馬亞木自己放棄,唔明點解咁多人
認為A線收費仲有責任做流水客,A43/A44
即使行屯赤而變$27.7也不應屯門區設站。
即係話喺東堤灣畔/國泰城停嚟方便有A無E
地區,就鬼殺咁嘈話呃錢或對GTC客不公,反而
喺其他地方任意停站就要將之合理化。
Anonymous 發表於 2020-9-8 19:36
咪話做屯天同屯元客，加左雙向分段唔代表呢批客嘅需求滿足左
咁點先叫滿足?
有輕鐵、8月份批咗
部分路線有雙向分段
仲想諗辦法叫到第三飛先夠?
上一輪無批過海線我自己
真心希望運吉都唔好批機場線
設雙向分段,獨市位都無得傾,E線
仲可以考慮吓但大家知龍運唔會再開
kitarolo 發表於 2020-9-9 11:40
咁點先叫滿足?
有輕鐵、8月份批咗
部分路線有雙向分段
保鐵呢家嘢就唔好再提啦
至於雙向分段，屯門根本冇條線係可以去到天水圍中心甚至天北 (唔好同我講53經天水圍站)，而68A都只係元朗方向做到1/3個元朗，屯門方向更加係冇入到元朗市。如果冇線去到目的地，咁你加雙向分段係冇用。宜家雙向分段嘅功用係元天/洪天/良田去市中心，對屯天/屯元跨區通勤係冇作用。
當然A車可以唔入屯門，而E車只要入屯門而做到合適價錢，基本上係有得做(道理就好似市中心去良田都有505/507，但總有班人要搭巴士)。而加埋A車直入天水圍/大馬路而收A29市區分段價就更理想。
本帖最後由 kitarolo 於 2020-9-9 12:44 編輯
Anonymous 發表於 2020-9-9 11:58
當然A車可以唔入屯門，而E車只要入屯門而做到合適價錢，基本上係有得做(道理就好似市中心去良田都有505/507，但總有班人要搭巴士)。而加埋A車直入天水圍/大馬路而收A29市區分段價就更理想。
唔好提保鐵嘛,得。
正經地開返屯元天內巴士線咪得囉
新東嗰邊都「總有班人要搭巴士」㗎
如果A線兼顧流水客
或設分段收費所謂盡用資源
近日旅遊需求極低(大約剩低
返工客/有A無E地區)咁又是否
應開區間車或至少唔好縮太多班?
明白有時做多一水客,好處係換到
較密班次,但現實係E線做流水需求大咗
都唔會加密,A線減到不似人型,例如A17
最少應做金鐘來往深灣,西隧咁貴唔好過海
同跑高速好未? 而家就成條停晒。
為配合屯門至赤鱲角連接路通車，運輸署建議龍運巴士多條現時往返屯門、元朗、北 區與北大嶼山之間的巴士路線，由途經青嶼幹線及北大嶼山公路，改經北面連接路，
新建議旨在縮短現有多條巴士路線的行車路程，為乘客提供更直接快捷的服務，部分 路線的車資亦會有下調空間;
除此之外，新建議進一步完善屯門區的日間機場巴士路 線的覆蓋範圍，班次亦會有所加密，以配合需求及便利乘客。
以上建議預期在北面連接路通車後首個服務日的頭班車起開始實施，龍運巴士期望盡 早落實建議，讓乘客早日受惠。
龍運巴士明白議員對於皇珠路及龍富路交通擠塞問題的關注，會和運輸署保持密切聯 繫，監察有關巴士路線的運作情況及作出適時跟進。
龍運巴士有限公司 二零二零年九月
龍運已經開咗係屯門區一啲未有固定柱的巴士站種柱
估計屯門-赤鱲角隧道，應該下個月10月尾可以通車
終於upload咗錄音
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/tc_chi/meetings/committees/dc_committees_meetings_audio.php?meeting_id=18430
主要重點:
A33X往機場方向, 由新墟改行青山公路入屯門市,
富泰方向暫不變, 議員要求都係改行青山公路, 避免塞車
議員要求屯門碼頭設立E缐, 而唔係用A缐轉乘
議員追問為何美景花園唔可以左轉入龍門路
為何屯門E線貴過荃灣葵青E缐？
但係屯門NA缐又點解可以平過荃灣葵青NA缐？
A33非繁忙時間會加1架車
E33P屯門試開18:30丶19:00班次3個月
全長九公里的屯門至赤鱲角連接路，其連接港珠澳大橋香港口岸和內河碼頭旁屯門第四十區的北面連接路，有機會最快下月可以開通，打通屯門至大嶼山的交通。
地政總署的屯門測量處最新更初步建議將該段新道路命名為「屯門赤鱲角隧道公路」，並將於今天諮詢屯門區議會的意見。
https://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/1874015/%E5%8D%B3%E6%99%82-%E6%B8%AF%E8%81%9E-%E5%B1%AF%E9%96%80%E8%B5%A4%E9%B1%B2%E8%A7%92%E9%80%A3%E6%8E%A5%E8%B7%AF-%E6%93%AC%E5%91%BD%E5%90%8D-%E9%9A%A7%E9%81%93%E5%85%AC%E8%B7%AF
3asv@59x 發表於 2020-9-9 11:31
如果A43 A44停屯門收$15甚至$17由屯門分段去上水，44可以收埋佢皮啦
我會建議收 $18.9 甚至 $22.3 單向分段屯門去上水，因為一來係豪華巴士，車費應該要比較貴，二來令到避免同現有小巴價錢太接近。